1第一章电机零部件的机械加工ppt.ppt

1、请简要描述端盖的工艺特点及加工方案。2、参考附录的端盖过程卡编写右图示端盖的工艺过程卡，并考虑绘制工艺附图。 1、毛坯：分为焊接端盖与铸造端盖 铸造端盖： 可用铸铁、铸钢或铝合金铸造。 铸铁价格便宜，铸造和加工性能都比较好，且有足够的强度，中小型电动机中广泛采用。 无凸缘端盖 有凸缘端盖 2、图纸分析（有凸缘） 3、端盖加工的技术要求 3、端盖加工的加工技术要求： 1）止口的尺寸精度、圆度和表面粗糙度 2）轴承室的尺寸精度、圆柱度和表面粗糙度 3）端盖的深度（止口端面至轴承室端面的距离） 4）止口圆与轴承室内孔的同轴度、止口端面对轴心线的跳动盘 5）端盖固定孔和轴承盖固定孔的位置 4、工艺过程和工艺方案分析 端盖加工 车削、钻孔 薄壁特点 车削 易变形 夹紧力小 切削用量降低 粗 车 （精度较低车床） 精 车 （精度较高车床） 钻孔 钻模加工 夹紧力大 夹紧力大 夹紧力小 （1）钻孔：都使用钻模 小型端盖采用立式钻床，中大型端盖采用摇臂钻床钻孔。 好处：提高生产率和保证各孔的相对位置。 操作：钻完第一孔后应及时插入销钉，使钻模与端盖不致发生相对移动，然后再钻其它的孔。 立式钻床Z5125A *钻模设计 钻模板材料一般选用Q235或HT200 钻套用T8、T10等，钻套孔用F8 钻套与钻模孔的配合用H7/n6（过渡配合） 端盖止口与钻模止口用H8/f8（间隙配合） （2）小型电动机端盖车削加工 三爪自定心卡盘 先加工工艺搭子外圆（控制夹紧力和壁厚均匀度） 后夹紧工艺搭子车止口 1.4.2　端盖加工工艺方案 1 将端盖装夹于机床卡爪上，校准中心和端面。2 粗车轴承室、轴承室的两端面、挡风板凸台平面，粗车止口。3 稍微回松卡爪，精车止口和端面。4 精车轴承室。5 钻孔和攻螺纹。 端盖加工按照轴承室和止口加工时装夹次数的不同，可以分为以下两种加工方案。 第一种加工方案：轴承室和止口是在一次装夹中加工出来的。 工艺过程如下： 1.4.2　端盖加工工艺方案 1 将端盖装夹于机床卡爪上，校准中心和端面。2 粗车轴承室、轴承室内端面、挡风板凸台平面。3 粗车和精车止口。4 将端盖止口装在止口胎具上并压紧。5 精车轴承室和轴承室外端面。 6 钻孔和攻螺纹。 一次装夹加工方案的优点是由于止口和轴承室是在一次装夹中精车出来的，它们的同轴度较高，辅助工时较少。缺点是轴承室容易因夹持应力过大而产生变形。 第二种加工方案：轴承室和止口是在两次装夹中精车出来的。 工艺过程如下： 两次装夹的优点是夹持应力对精加工部位的变形影响小，夹持稳定可靠，切削速度可适当提高；缺点是止口与轴承室不是一次装夹中来精车，容易产生不同轴，同时两次装夹导致辅助工时增多。 1.4.3　端盖加工工艺方法分析 图1-32　车轴承室外端面1—拉紧螺杆　2—蝶形螺母3—压板　4—止口胎5—端盖　6—车刀 1.4.3　端盖加工工艺方法分析 图1-33　端盖粗车多刀切削 1.4.4　端盖加工工艺卡片 表1-13　工艺卡片 1.4.4　端盖加工工艺卡片 表1-13　工艺卡片 *5、小型电动机端盖自动加工多工位组合机床 1、工位I为装卸工件； 2、工位II为粗加工； 3、工位III削轴承室内孔； 4、工位IV为精加工。 这台组合机床可加工的端盖规格约80种。 回转工作台按照一定的节拍沿逆时针转动，多工位同时加工多个工作面，生产效率较高。 *6、小型电动机端盖自动加工数控机床进行加工 普通车床上：用多刀进行粗车 数控车床上：精车止口和轴承室、轴承室外端面 止口和轴承室内孔是在精密机床上一次装夹下加工出来的，其同轴度高。 思考下图的各尺寸的检测器具 作 业 1.3　转轴和转子的加工 1.3.1　技术要求1.3.2　结构要素选择1.3.3　工艺和工艺方案分析 1.3.1　技术要求 1 转轴各主要表面的加工尺寸精度及表面粗糙度，其要求见表1-4。2 转轴和转子的形位公差，以Y180M—4为例有：①　转子外圆对两端轴承挡公共基准轴线的径向圆跳动 0.05mm ；②　转子轴伸外圆对两端轴承挡公共基准轴线的径向圆跳动 0.025mm ；③　转轴轴承挡的圆柱度 0.019mm ；④　轴伸挡圆度 0.008mm ；⑤　键槽对称度 0.035mm 。 1.3.1　技术要求 图1-14　轴和转子的典型结构 1.3.1　技术要求 表1-7　常用转轴的力学性能与相对价格 1.3.2　结构要素选择 1.中心孔2.退刀槽3.键槽4.倒角 1.中心孔 图1-15　转轴中心孔a A型不带护锥　b B型带护锥 轴和转子的加工工序，大都以中心孔作为定位基准。中心孔的质量对工件加工精度有直接的影响。常用中心孔有两种形式，如图1-15所示。在电机轴中都采用B型中心孔，即