手表工作模块及工具.docVIP

一般机芯结构，（图可在论坛中搜索），分为七大部分。5 ?/ [ s* B% v! v % e R |* W! P# X8 m0 J第一部分为拨针上条系：* [??j _6 V; o7 s7 q. R手表把头部分和把轴、立轮、离合轮等组成的部件，如果是自动表的，结构相对复杂，从入门的角度先解析手卷表的结构。通常，大家手卷表都是通过把头进行上条和修改时间，就象PP常说的：我为你运动，你为我工作一样。这部分的结构也相对比较简单，拆卸时在离把头部分有一弹簧榫或螺丝，只需要用尖针点一下抽出，或送开螺丝，把头就可以卸下，相对来说，拆装都是比较简单的。7 N, ; F! \* E. c0 Z2 M! G7 r w: W A @8 I第二部分为原动系：5 j4 @+ O b N??o: f3 \- h这个顾名思义比较容易理解，那就是手表的动力系统。其中最重要的是条盒轮、上条钢轮、止回兢轮等组成。动力是通过把头上条，使条盒轮内存储动力后保证手表的运转的。一般，很多师傅都会将条盒轮作为传动系的一轮来看待的。一般原动系都会安装在条夹板上，所以拆装还是比较简单。 : X# m- p8 v/ k??a: j; J0 j8 V |! k5 _第三部分传动系：7 m$ Y/ e: K8 m \6 x3 b T2 b这就是我多次装不上的那部分，后来发现这一部分也是有规律可寻的