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【福州市，马尾船政文化】 今天我们游览的就是马尾的船政文化 主题公园了，现在我们已经到了公园的正门了，请大家带好自己的贵重物品跟随我下车游览。 穿过红色的仿宋大门，我们将要步入船政“时空步道”。大家注意看下，这三个地方有什么不同不同呢，没错，这儿的三个台阶所用的地板材料都是不同的，这就象征着我们船政造船四十余年中的三个阶段，现在大家看到的第一个台阶是木质地板，反映船政的第一时期，称为“木船时期“，在这段时间里，船政所造的十几艘船，都是木壳船，如我国的第一艘千吨级轮船”万年清“号。但是很快，我们就走进了钢木合构时期，这个时期就有了第一艘铁肋船”威远“号，标志着我国摆脱了木船制造时期，拉近了我国与先进造船国家的距离。再登上第三个台阶，以为着我们进入了钢船时期，这个时期的代表是“龙威”号，它是由船政学堂毕业生魏瀚备料监造，标志着近代中国造船的最高水平。这艘船后来被编入北洋水师，改名为“平远”号，成为了北洋的八大远之一，这也是一艘中国人自己建造的铁甲舰，而马尾船政也是中国当时最大的造船和舰艇的工业基地，许许多多的“之最”也在马尾诞生。 走上阶梯，现在我们看到的这个小坪上休息一会，也请看看左边这组雕塑，这就是“左沈共襄”，端坐在中间的这位就是船政的创始人——左宗棠，他是湖南湘阴人，晚清的军事重臣，1866年他奏请朝廷设局造船，获得批准后，就决定在马尾择地办船厂。船政初始，他被调任陕甘总督，