接触网动态包络线检查(孙立聘).docVIP

接触网动态包络线检查 JY-10-02 检查准备： 劳动组装： 序号 项 目 单位 数量 备 注 1 检查负责人 人 1 负责检查、组织工作 2 检测仪器操作人 人 2 负责数据采集、分析、整理 3 平台操作人 人 2 负责关节、中锚、线岔处操作 4 车长 人 1 负责车辆运行及安全 5 司机、司助 人 2 负责车辆运行速度、运行安全 6 辅助 人 3 负责仪器监测、车辆检修 工机具 序号 名 称 单位 数量 备 注 1 内燃或电力机车 辆 1 2 检测车 辆 1 3 报话机 台 3 与各站联系 4 信号旗 面 1 红、绿 材料 序号 名 称 规格 单位 数量 备 注 1 打印纸 A4 张 若干 用于分析整理 2 笔 只 若干 用于记录 3 打印纸 张 若干 随机打印 操作程序 1、工序流程图 2、操作要领 （1）、施工准备： ①、内业资料整理：依据接触网竣工平面图将支柱所对应的公里标按上、下行方向，分别按规定程序输入检测仪器内。（此项工作完成后，以后不需重复输入） ②、检查检测车仪器是否正常。 ③、检查检测车信号传感系统是否正常。 ④、检查受电弓位置、压力是否正常。 （2）、动态检测： ①、根据调度命令机车按照规定速度进行检测。 ②、当运行到第一个公里标处，仪器操作人及时依据仪器内显示里程与线路公里标进行效验，如有出入，立即进行修正。 ③、平台操作人及时到达并升起操作平台，时刻关注受电弓状态，当受电弓到达中心锚节、锚段关节、线岔处，分别将各自按钮及时按下，传感信号传递于仪器中，打印机随机将各个位置打印并区别。 ④、检查负责人时刻关注列车动态，检测仪器、视频系统是否正常。 （3）、测量数据的整理： ①、根据检测结果，依据接触网平面图进行对照，分别将接触力缺陷、拉出值缺陷、非支抬高不足进行分析，筛选。 ②、将筛选、分析结果下发各供电部门进行处理。 ③、供电部门依据结果单进行现场效验，按标准及时处理。 ④、处理资料的填写，不论效验结果如何，均需填写检测结果，效验结果；处理后需填写处理结果、处理日期、处理人。 （4）、处理结果的反馈： ①、供电部门对检测结果的处理情况按规定进行上报，上报内容为检测结果、效验结果、处理结果、处理日期。 ②、检测人员对供电部门的反馈进行分析，不断修正检测准确度，完善检测精度。 ③、及时了解掌握供电部门对检测结果的克服情况。 标准：通过接触网检测车的测量行驶来确定受电弓接触网的系统功能。 在静止位置测量临界处（导线下垂处、道口等）接触线的高度。 在接触网断电并接地的情况下，测量接触网至建筑物的安全距离。此时受电弓的静压力为250N。 在断电并接地的情况下测量接触导线的厚度。 （1）、在跨距间测量两处接触导线厚度（一处在定位点，另一处在跨距中心）。 （2）、在磨损严重处测量接触导线厚度（如：接触网重心下垂处，中心锚节点，锚段关节和故障点）。 4、在带电情况下，用巡检车检查受电弓在运行中的状态。在此，巡检车应以线路的最高速度行驶，受电弓应调到静态压力150N，检查受电弓滑板的稳定性、动态接触力、接触线的动态抬升量、离线率和离线时间及水平加速度、垂直加速度等，重点检查受电弓通过锚段关节、线岔、中心锚节处的状态。 在带电情况下，用巡检车检查导线拉出值，横向悬挂装置及无线夹空间。在此，巡检车速度应小于40Km/h,受电弓应调到静态压力150N。 （1）、检查定位处和跨距中心处接触导线的拉出值。 （2）、测量定位管和定位器的斜度（安装坡度） （3）、检查定位器至定位管或下部定位绳的距离。 （4）、检查考虑到受电弓碰撞情况下线夹的状态和位置。 四、注意事项： 接触网检测车的检测室应保持干燥、清洁，禁止吸烟，保证设备状态良好。 检查负责人及司、助人员应熟悉所需检测区段的路情、路况，保证通讯畅通。 司、助人员应保证车速，平稳运行。 所有人员应与带电体保证安全距离，严格执行《安全规程》的有关规定。 作者：谢俊冲、骆志忠 动态检测 检测数据整理 检测准备 处理结果反馈