「守护校园交通安全，每一站都幸福」讲座简报.pptVIP

交安警碴 交安警碴 交安警碴 交安警碴 交安警碴 * * 交安警碴 校 長 的 叮 嚀 2 全國大專院校學生 ? 94學年度因交通事故死亡為 ? 95年1月至12月因交通事故死亡為 ? 全國共有164 所大專院校，平均各 校每年有1~2位學生因交通事故死亡 215位 你知道嗎？ 中華大學學生 ? 95年1月至12月因交通事故死亡為 ? 96年1月至12月因交通事故死亡為1位　 4位 194位 3 4 交安警碴 活動一 活動二 活動三 活動四 找出不安全用路行為 搶答活動 事故案例分析 搶答活動與經驗分享 5 請同學觀察VCD影片中的七個路段 是否有出現綠色簡圖卷中的五種不 安全用路行為，並請記錄在【綠色 簡圖卷】的地圖中。 影片放映結束後，將進行搶答活動!! 活動一 找出不安全用路行為 路段範圍：「中華大學經明湖路至新竹教育大學 及景觀大道」 6 交安警碴 活動一 找出不安全用路行為 7 請說出影片中的七個路段 各出現哪些不安全用路行為!! 答對者，可獲精美禮品!! 活動二 搶答 8 交安警碴 正確解答 9 活動三 事故案例分析 10 運 管 系 張 靖 教 授 之 案 例 分 析 94年至97年2 月中華大學學生於學校附近發生交通死亡事故表 視距不佳 機車 (未戴安全帽) 五福路與柯湳一街路口 民國95年 車速過快 機車 玄奘路彎道 民國97年 車速過快 機車 柴橋路彎道 民國95年 車速過快 機車被載 柴橋路彎道 民國94年 肇事主因 車種 地點 時間 11 事故地圖 12 根據上述案例可知，主要的事故特性為: 1. 彎路超速問題 2. 安全帽問題 13 彎路騎車傾斜角度超過25?~30?易發生車輛失控意外 交通部道路安全委員會指出： 機車行駛於彎道時，隨著車速及離心力增加，駕駛 人和車身傾斜角度也必須跟著加大才能順利轉彎； 一般道路之安全傾斜角度不要超過25?~30?，為避免 車速過快無法克服離心力而發生向外側偏走的現象 ，所以進彎前一定要充份減速。 彎路超速失控問題 14 彎路騎車傾斜角度超過25?~30?易發生車輛失控意外 彎路超速失控問題 15 安全帽問題 全罩式安全帽與半罩式安全帽的差異 慈濟醫院醫師陳新源說： 全罩式安全帽可完全保護頭部、顏面與眼睛的安全 ，並降低外傷的比率。 半罩式安全帽 全罩式安全帽 16 安全帽問題 時速超過50 ~ 60公里/小時，安全帽也不保險 經濟部標準檢驗局表示： 行車時速如果超過50 ~ 60公里/小時，那麼戴安全 帽就不具保障。 17 安全帽問題 道安委員會保護金頭腦影片台北市萬芳醫院院長邱文達院長講解頭部受傷的嚴重性及安全帽戴與不戴、脫落與未脫落之事故後果的差別 18 問題1. 萬芳醫院邱文達醫師提醒騎機車時，若未將安全帽的扣 帶繫緊，會造成什麼問題？　 問題2. 騎機車行駛於彎路時，若車速過快，會造成什麼問題？ 問題3. 當騎車時速超過多少，安全帽就不具保障？ 問題4. 全罩式安全帽和半罩式安全帽有何差異？ 問題5. 請問騎機車遵守交通規則，是否就不會發生事故？ 活動四 搶答與經驗分享 ~~~~~~~~~~~~~大家來搶答~~~~~~~~~~~~~ 19 問題1. 萬芳醫院邱文達醫師提醒騎機車時，若未將安全帽的扣帶繫 緊，一旦發生事故，安全帽飛出去，腦部就有如豆腐掉在地 上一樣，人的生命也沒了。 問題2. 機車行駛於彎路時，若車速過快，會造成無法克服離心力而 發生失控向外側偏走的情形。 問題3. 騎車時速超過50 ~ 60 公里/小時，安全帽就不具絕對的保障 問題4. 半罩式安全帽無法完全保護頭部，而全罩式安全帽能夠完整 保護頭部、顏面及眼睛的安全並降低受傷的比例。 問題5. 騎機車除了遵守交通規則外，還需時時小心，別人還是可能 會有狀況，需有正常的注意力及反應力才能避免事故的發生 或減輕事故受傷的嚴重性。 ~~~~~~~~~~~~大家來搶答~~~~~~~~~~＜解答＞~~~ ~~~請您分享看過或聽過的不安全的騎車行為~~~ 發言者，可獲精美禮品一份!! 20 感謝各位參與 認識危險 是安全的保障 希望大家都能收到這個平安符 * * *