毕业论文--电子地图符号线型库设计说明书.docVIP

第一章 测区概况 第二章 介绍电子地图的基本概念，分析电子地图的主要特点 第三章 首先论述电子地图符号线型库的总体设计思想，接下来描述符号线型库的设计方法及原则，介绍了电子地图符号线型库的应用情况 第四章 详尽论述在Microstation下符号线型的设计与实现。首先，简单介绍测区概况，其次提出电子地图条件下符号线型制作的一些原则，接下来讨论符号线型制作的具体实现，最后展示了这次设计的符号线型库成果 第五章 总结论文所做的工作和其中的不足，得出结论 第六章 参考文献 附表一 毕业设计任务书 附表二 毕业设计开题报告 附表三 毕业设计中期检查报告 附表四 毕业设计的评价意见 内 容 摘 要 电子地图具有地图的内涵，是数字地图在计算机屏幕上的符号化显示。电子地图符号线型设计是电子地图生产中十分重要的环节，一个完整的符号线型库对电子地图的编辑会带来极大的方便。 本文首先对电子地图的基本概念、电子地图设计的一般理论进行了较为深入的探讨，在此基础上介绍了电子地图符号线型设计的思想、基本理论及相关技术，探讨了电子地图制作和应用的现实情况及前景展望。 本文重点讨论了屏幕上电子地图显示的特殊要求，以及在电子地图条件下符号制作的方法和应该注意的问题，提出了电子地图条件下符号设计的原则，在此基础上以microstation为例，完成了电子地图符号库的设计，并以符号库为基础，在山西平朔测区1：2000航测地形图中试应用，大大提高了航摄采集和编辑的效率。 最后，简述了电子地图的应用和前景分析，并针对电子地图在导航、规划和前沿技术的应用，完成了电子地图符号线型库的设计。 关键词：电子地图、线型、符号、符号库、设计、应用 第一章 测区概况 平朔煤田位于山西省雁北地区，成图范围东经112°10′--112°34北纬39°06′--39°37′成图面积约1千平方公里。北同浦铁路在测区东南部，大运公路从北向南穿过测区，区内主要河流—恢河由西南向东北流入桑干河。测区北部为丘陵区，南部为平地或微丘。行政区划属山西省朔州市朔城区、平鲁区。测区内专营铁路为电气化铁路，县营煤矿较多，大多分布在煤层露头线附近，这些煤矿将来可能会收归公司所有或联合开采。历年来冻土深度最大1.25米，平均气压892毫巴。降雨集中在6-10月，4-6月有大风及沙尘暴。外业作业在4-10月，天气状况会给作业带来诸多不便。在朔城平原水利配套较好，水渠密布，沿渠大多有防风林，主要树种为杨树。在恢河两岸尤其在新安庄（米昔马庄）附近培育着成片树林，构成森林景观，属隐蔽半隐蔽地带。 整个测区分1米、2米两种等高距。以纵坐标4363公里线为界，4363公里以北基本等高距为2米，以南基本等高距为1米。在2米等高线范围内，遇有高差较小的图幅，适当加绘半距等高线，精度仍按等高距2米要求。 一、成图规格及作业要求 （一）坐标系统 1954年北京坐标系，3°带高斯正形投影，中央子午线112°30′。投影面为大地水准面。 （二）高程系统 1956年黄海高程系。北部丘陵基本等高距为2米，南部平原基本等高距为1米。 （三）图幅分幅 采用正方形分幅，边长50cm×50cm，图号采用图廓西南角坐标2位整数1位小数，X在前，Y在后中间以短线相连，如：63.0-88.0 （四）成图精度 内业加密点和地物点对最近野外控制点平面位置中误差按下表： 中误差 地形 项目 平丘地 图上（㎜） 山地、高山地 图上（㎜） 加密点 0.4 0.55 地物点 0.6 0.8 内业加密点、高程注记点和等高线对最近野外控制点的高程中误差按如下表要求： 地形类别 平地（m） 丘陵(m) 山地(m) 高山地(m) 等高距 1.0 1.0 2.0 2.0 加密点 - 0.35 0.8 1.2 注记点 0.4 0.5 1.2 1.5 等高线 0.5 0.7 1.5 2.0 困难地区（林区、阴影覆盖、冲沟、有树陡坎、隐蔽地区）平面和高程精度放宽1/2。 在市区、生活区等居民地密集处，不绘等高线，以注记点表示地形，采集和编辑时，要求每方里网格内注记点个数不少于15个。 二、航摄资料 本摄区共48条航线，为真彩色。其中合格为7-19航线 摄影时间为2005.06.15 相机型号：RMK TOP15 镜头号码149988 相机焦距（㎜）FK=152.84194 相机主点：（㎜）X0=-0.01227 Y0=-0.00150 框标坐标 方向 X Y （一） 113.010 -113.002 （二） -112.989 -113.001 （三）