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浅谈我国高速铁路技术创新发展的优势 【摘 要】 近些年来，随着我国经济社会的跨越式发展，城市化进程日趋加快，同时，对于交通运输的需求也呈现剧烈上升的态势。在这种情形下，怎样更好地应对日益繁忙的交通运输，为国民提供优质化的交运服务，成为当前经济社会发展要解决的一大问题。本文从高速铁路的层面入手，立足于当下我国高速铁路技术的发展现状，着重探究其技术创新发展的优势。 【关键词】 高速铁路 技术创新 优势 发展 交通运输 从2004年到2013年的十年间，我国高速铁路的发展迈向了一个新里程，截至目前，已建成时速超过200千米的高速铁路8400余千米，可见，无论是高速铁路的时速、还是高速铁路的通车里程均有了大踏步前进。我国高速铁路领域建设成就的取得，在很大程度上有赖于技术创新，高速铁路已成为国民经济新的增长点。本文结合高速铁路技术革新的历程，首先介绍高速铁路技术创新的现况，接着论述技术创新的各项优势。 1 我国高速铁路技术创新的现状 在上世纪90年代以前，由于高速铁路的融资来源匮乏，财政投入相对较少，票价多年未见改变，因此，高速铁路的发展举步维艰，甚至滞后于经济社会的发展。90年代中期后，在国家的大力关怀和扶持下，高速铁路的建设规模及速度不断加快，发展相当迅猛。同时，随着技术改造工作被提上议事日程，政府着力加强自主研发能力，推行新型引进战略，将研发所需经费纳入引进资金范畴中，在增强企业研发水