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技术交底记录 表C2-1 编 号 工程名称 地铁10号线二期工程　　 樊家村站～丰台站区间 交底日期 2012-3-10 施工单位 中铁十二局集团有限公司 分项工程名称 泵房兼联络通道施工 交底提要 暗挖施工 一、樊家村站～丰台站区间泵房兼联络通道概况 本区间在K40+905.500处设置一泵房兼联络通道，长6.0m。本附属结构采用直边墙复合式衬砌，初期支护为格栅钢架、网喷混凝土，二次衬砌为钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设柔性防水层。 2、通道暗挖施工 樊～孟区间泵房兼联络通道开挖高度7.5m，宽3.5m，长6.0m，顶部为拱形，呈南北型走向与主体结构 隧道 连接。其中联络通道开挖高度4.1m，宽3.7m，长6.0m，顶部为拱形；泵房开挖深度4.15m，宽3.5m，长4.8m。通道及泵房断面图见图纸《樊家村站～孟家村站区间泵房兼联络通道结构纵（横）断面布置图》图号：BJM10Ⅱ-03-12-02-02-00-SS-JG-004A 005A 。 支护采用φ25超前小导管注浆+格栅拱架+钢筋网片+C25喷射混凝土。通道暗挖分两台阶开挖，具体施工见图纸《樊家村站～孟家村站区间泵房兼联络通道施工工序图》图号：BJM10Ⅱ-03-12-02-02-00-SS-JG-014A。 ⑴ 测量放线，并画出中线，标出起拱线和拱顶标高，本工程预留5cm变形量。 ⑵ 上断面开挖预留核心土。每次开挖500～600mm，上台阶长度控制在2.5～3m。 ⑶ 格栅初衬厚250mm设计，格栅未外放，施工时应根据施工情况自行外放。一般情况下，格栅拱墙尺寸较结构断面外放50mm，由于施做防水层时需增加一层70mm厚的细石砼保护层，仰拱外放120mm；主筋净保护层40mm。 ⑷上断面钢格栅架立、挂网、打设锁脚锚杆。钢格栅1榀/0.5m，格栅加工按设计要求在钢筋加工场加工，吊装通过竖井。格栅加工成榀后，应在地面上进行整环预拼装，控制焊接拼装误差，验收合格后方可使用。联络通道格栅分五节拼装，集水坑格栅分六节拼装，拱架连接采用φ22螺栓连接，联接螺栓为M22X65GB5-66,螺母为M22GB41-66,每个螺栓螺母配两个平垫圈。格栅分节及连接见图《樊家村站～孟家村站区间泵房兼联络通道结构格栅总装图》图号：BJM10Ⅱ-03-12-02-02-00-SS-JG-006A。联络通道起拱位置处各用2根φ32的锁脚锚杆加固，锚杆长度2m，每榀一打，用风镐配合打设，与水平方向呈向下15°，见图《樊家村站～孟家村站区间泵房兼联络通道施工工序图》图号：BJM10Ⅱ-03-12-02-02-00-SS-JG-014A。锚杆与格栅用φ25“L”型钢筋可靠焊接，“L”型钢筋与锚杆10d单面搭接焊。装格栅钢架时，除应在格栅钢架接头位置打设锁脚锚杆外，还必须清除底脚下的虚渣，超挖部分用喷射砼填充。 联络通道标准段格栅钢架纵向间距500mm，开洞处密排两榀格栅。集水坑格栅上下间距500mm，小导管环向间距0.3m，破除底板处密排两榀格栅。相邻格栅钢架之间采用φ22纵向连接筋，连接筋1.2m/根，环向间距为1m，连接筋沿主筋内外双排布置。 格栅接头连接螺栓采用M22连接，格栅接头处设置φ22绑焊筋，绑焊筋待格栅钢架安装完毕后与格栅钢架焊接，绑焊筋长度500mm。 钢筋网采用规格 φ6.5@150x150mm，拱墙范围内，围岩与钢筋格栅之间铺设双层钢筋网。 ⑷ 拱部超前注浆小导管施工。 小导管采用普通水煤气花管，沿联络通道拱顶120度范围内布设，采用φ32×3.0注浆小导管L 2.0m，环向间距0.3m，打设角度为15°,纵向步距每榀一环。小导管打设采用风镐配合。注浆压力终压应控制在0.5MPa。 ⑸ 喷射混凝土施工。 通道初支采用C25早强网喷混凝土，厚度250mm，拱架主筋保护层厚度40mm。初支喷混凝土应严格按照工艺要求施工，尽量使初支喷射面平整，二衬钢筋施工时必须采取有效措施确保防水板不被破坏。 ⑹ 上端面核心土及下端面开挖，每次开挖长度500～600mmm，保证上台阶长度2.5～3m。 ⑺ 下断面格栅架立、挂网、喷锚封闭成环。 ⑻ 暗挖完成后，初支背后、二衬背后均需预埋注浆管回填注浆，注浆终压控制在0.5MPa。 暗挖施工应严格遵循“管超前、短开挖、快封闭、勤量测”的原则；同时，通道结构的施工，应严格遵循浅埋暗挖法的“十八字”方针并及时反馈信息，坚持以量测信息指导施工，应根据量测信息及时调整开挖、支护参数，制定合理的施工工序，确保隧道施工安全、顺利进行。 3、通道洞门管片凿除 受盾构法隧道的限制，在联络通道施工前需先切割部分已拼装好的管片，破坏了管片环的整体结构，因此为保证工程施工期间结构及周边土体的稳定，联络通道施工前必须对管片结构及隧道周围的底层进行加固。管片结构的加