机油型号使用标准.docVIP

机油型号及使用标准 一、SAE认证标准 即美国汽车工程学会标准 。 油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SA: 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂． SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂． SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护． SD 1968 表现比SC机油好． SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护． SF 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳． SG 1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳． SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH於送测时必须一次全部合格 SJ 1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎 SL 2002年 SJ级别的升级版本 S 首先大家都知道，机油分四种类型 1、矿物油 1 矿物油;这种机油抗氧化能力强,性能稳定,缺点是需要添加油膜强化添加剂,但加入油膜强化添剂之后增加了磨擦阻力此外,这种机油清净性较差.从近期发展来看这种机油的高性能化已有了较大的障碍. 2、植物油 1 植物油是由植物的种子制造的机油,植物机油的油膜型成能力非常高,润滑性能也十分优秀.缺点是容易氧化,在高温时组成成份容易分解变质,粘污发动机 3、稠化机油，（半合成机油）因为大家都知道矿物油和添加剂这是两种合一的产物.关健是厂商在里面投入多少精力和成本,15%的机油也称为半合成机油,80%的机油也称为半合成机油.它的优点使用泛围大。列如（SAE.10W-40 ,缺点是高温时易产生油泥与积碳，毕竟有矿物油成份。所以赛车不使用稠化机油，只使用与当时气温条件相匹配的机油。 4、全合成机油 合成机油研制于30年代左右,近20年合成油有很大提高.目前大多使用合成油来代替植物油,虽然价格高于普通油但是它的清净性润滑性,冷却性,密封性都高于矿物油.如果标注为本100%合成机油，该油是纯合成机油。一般厂家把自己的产品都有个保险系数，如果是自己改装的车辆，建议还是用兢技机油，因为一般出厂时车辆油道油压为3kg/平方厘米，而兢技机油能达到4.2~4.5kg/平方厘米。另外它的冷启动摩擦系数很好，在极速运转30分后油温还能保持95度左右。 机油的六种作用 1、润滑2、分散应力 3、冷却 4、密封 5、防锈蚀 6` 清净W表示机油是在冬天（WINTER）使用的，W前面的数字代表这这个润滑油在低温环境下的流动性，是它的倾点温度，大家可以理解成它的结冰点凝固点温度；而W后面的数字代表这这个润滑油在100摄氏度环境下的运动粘度。因此这两个数字并不是直接等于温度的。 5W则是表示机油的浓度比较稀，比较适合新车。40的意思是机油高温环境下的油膜韧度，数字越大表示耐高温的性能越强，40就是这种机油最高使用温度为40度。SAE将机油粘度分为了11个级别两大类，分为冬季机油与夏季机油，其中冬季机油分为六种0W、5W、10W、15W、20W、25W，而夏季机油则不使用字母，分为五种20、30、40、50、60。??? 这个W是Winter冬天的意思， 下面给大家一张表，可以看一下，就知道不同SAE标准的规格了 这只是合格要求，实际上很多润滑油都超越了这个标准 3