台山电厂2号机组启动汽轮机高缸胀差大的原因分析.docVIP

台山电厂2号机组启动汽轮机高缸胀差大的原因分析 　　【摘要】我厂2号机组本次机组启动高压缸的胀差偏大，通过热控测量原理和机组运行工况的分析、论证，得出导致胀差增大的原因是再热器温度升高导致。 　　【关键词】汽轮机；汽缸；转子；胀差；再热器 　　我厂2号机组为600MW汽轮机为上海汽轮机有限公司（按照美国西屋技术）生产的亚临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。汽轮机的型号是N600-16.7/537/537，最大功率663MW（VWO工况），具有较好的热负荷和变负荷适应性，机组整个通流部分共58级叶片，其中高压缸1+11级，中压缸2×9级，低压缸2×（2×7）级。高压缸为双层缸结构，中压缸为双层缸双流对称结构，两个低压缸结构相同，均为双层内缸加一外缸的三层缸结构，分流布置。 　　一、胀差测量原理 　　在汽轮机运行过程中，使转子与汽缸保持大致相同的轴向热胀速率是极其重要的。在机组启、停机及运行过程中，由于汽轮机转子与汽缸的质量、热膨胀系数和热耗散系数不同，转子的温度比轴承的温度上升得快，如果两者间的热增长差超过汽轮机所允许的间隙公差，就会发生动静部分磨擦。为防止这类故障的发生，需要安装胀差监测探头，以监测转子与汽缸之间的间隙。 　　台山电厂的胀差包括高压缸和低压缸两部分，高压缸的胀差是通过计算高压缸与高压缸内转子轴系的膨胀差值，低压缸是计算汽机低压缸与