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浅谈二灰土路面底基层施工质量控制要点 　　摘 要：本文分析了二灰土配合比设计，结合实践阐述了二灰土底部层面施工顺序，说明了其中要注意的地方。 　　关键词：二灰土底基层；施工；控制要点 　　中图分类号：TU71 文献标识码：A 　　1 二灰土配合比设计 　　1.1 原材料的选择 　　1.1.1 石灰。选择用作材料的石灰等级必须在三级或者三级以上，主要是有氧化钙组成，再转变成为氢氧化钙，再加入60%-70%的水这样能消解充分。不然会导致很多僵块的出现。这种情况出现遇到水之后渐渐消解，体积也会逐渐变大。假如是在工程中使用，破坏力比较大。所以在施工时就得将石灰充分消解，切记不能加水太多，这样会导致石灰成为石灰膏浆，重视水的添加。石灰不能一次过多进场，在不影响到施工速度的前提下，又不能存放太多，要注意缩短堆放时间，如存放时间稍长应予履盖，并采取封存措施，并妥善保管。 　　1.1.2 粉煤灰。其中主要是由硅石、氧化铝、氧化铁烧组成，其总量在百分之七十以上，失量应小于等于百分之二十，干湿都能使用。在进行空地上的堆放时要注意加水，避免灰尘颗粒的污染，湿的其含水量不能大于百分之三十，在投入使用的时候，必须对凝固了的粉煤灰进行过筛或者是打碎，排除其中有害的杂质。 　　1.1.3 通常情况下，粘土面积较大且活性较强，其表面的能量高，将粘土与石灰结合之后土的塑性的指数越大其强度越高，方便粉碎，成型时间也会缩短，塑性指数宜控制在十二道二十之间，有机质含量不大于百分之十。 　　1.1.4 水凡是动物能够饮用的水都能投入使用。水的投入能在工程中有减轻工程过程的作用，使土能够最充分的进行搅拌与粉碎，使用最小的压实程度能够达到最好密度效果。 　　1.2 标准的配合比例。将路面的结构所需要的强度，实验室多种材料配合的试验，总结各种条件因素，这次的工程将投入比例为十二的石灰、二十四的粉煤灰、六十四的土。这种配合方式的最大密度是每立方米一点六四克，含水量是百分之十九点一。 　　2 机械配备 　　本工程选取100米长路基作为试验段，根据压实效果确定机械组合。机械配备有：稳定土拌和机一台、平地机一台、各吨位振动式压路机共三台、推土机一台、洒水车一辆，旋耕机一台。 　　3 施工工艺 　　3.1 下承层。路基顶的施工要使用十二到十五吨的三轮式压路机反复压三到四次，碾压时，一旦出现干或者松散的现象，必须适当加水，相反，因水分过多出现弹簧的时候，就必须挖开换土、添加石灰或者晾晒。路基顶面还必须对高程、中线偏位、宽度、横坡度、弯沉和平整度等进行检查，各项指标必须符合要求。 　　3.2 施工放样。在土基上恢复中线桩，标出二灰稳定土层的边缘的松铺高程和设计高程，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 　　3.3 准备材料。投入工程的材料必须严格按照质量标准，将路段的底部宽度、干密度以及厚度进行记录，再计算出路段中要多重的干燥的集料。将材料含水量、配合比以及干密度记录计算材料的松浦厚度，这样就能更好的对配合比进行控制。 　　3.4 对土进行摊铺。对路基检测完毕后将土运入，第一步使用推土机进行粉碎，接着使用旋根机进行搅拌，在规定内的石灰格中添加土，接下来就是推土机进行推平，接着就是平地机对土进行平铺，做到平铺完整，做好路拱的施工，同时使用人工对部分地区开展找平工作，然后再利用压路设备速度比较快的碾压两遍，能够避免运输粉煤灰的车辆在经过时会出现车轮胎印迹。 　　3.5 粉煤灰摊铺。素土高程精确控制整平后，根据粉煤灰用量打格上粉煤灰，用平地机将粉煤灰均匀地摊铺在预定的路基上，用压路机快速碾压两遍。 　　3.6 石灰的摊铺。在稳压整平后的粉煤灰上打格上消石灰。该工序要仔细检查消灰厚度，确保灰的均匀性，注意控制各处的松铺厚度基本一致。 　　3.7 干拌和。石灰摊铺后即用稳定土拌和机进行拌和，使石灰粉煤灰充分拌和分布到土粒中，随时检查拌和深度以便及时调整，避免出现素土夹层。拌和深度达下层顶面下0.5～1cm为最佳，不宜过多，已利于上下层结合。严禁底部留有素土夹层，也应防止过多破坏下承层表面。 　　3.8 洒水和湿拌合。搅拌之后，对搅拌物的含水比例和灰剂比例进行检测。所含水量过多时，可以再进行搅拌一下，翻晒一下；所含水分比较少的情况下，可以适当的进行洒水，搅拌物中所含水量最好比最佳含水量多百分之一到百分之三。搅拌完成的标准是搅拌物色泽平均，含水量合适，没有花面、灰条或者灰团，同时没有颗粒。 　　3.9 整形与整平。测验含灰量以及含水量都达到标准要求后，要立刻取一点样本进行没有侧线检测其抗压能力。首先使用推土设备过一遍，再用振动压路设备过一遍，然后在使用平地设备快速的过一遍，检测工作者使用灰点方式检测标高。按照灰点再使用平地设备对样土进行细致的碾压，整平，整形