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船闸闸首裂缝防治探析 　　【摘 要】船闸闸首的裂缝问题是船闸施工过程中的一个普遍问题，尽管在近几年的施工中采取了一系列的防裂措施，但船闸闸首在砼浇筑拆除模板后，均陆续出现不同程度的裂缝。本文通过对船闸闸首在施工过程中对裂缝预防所采取的措施进行总结和分析，找出裂缝产生的主要原因，并阐述了相应的预防效果，为今后船闸在设计和施工中避免裂缝产生所要采取的预防措施提供借鉴。 　　【关键词】上闸首；裂缝；原因；预防；对策 　　工程概况 　　某船闸基本尺度为23×230×4（m）（口门宽×闸室长×最小槛上水深），船闸承受双向水头，正向设计水头2.7m，反向设计水头3.2m；输水采用集中短廊道系统形式。闸首工作闸门为钢质弧形三角人字门，阀门为平板提升门，闸、阀门启闭机均采用液压直推式启闭机，闸首示意图如图1所示。 　　图1 三角门闸首结构剖面图 　　1 闸首裂缝防治措施 　　1.1 砼浇筑顺序 　　砼浇筑顺序：第一次为边墩底板，第二次为闸首中底板，第三次为廊道及其顶板，第四次为空箱。 　　1.2 砼配合比及浇筑养护方面： 　　1.2.1 精选原材料 　　水泥： P.O42.5江阴海螺水泥； 　　粉煤灰：江阴利港电厂Ⅱ级粉煤灰； 　　砂：湖北长江砂，Mx=2.4，Ⅱ区中砂，表观密度2600 kg/m3； 　　碎石：安徽铜陵产5-31.5mm连续级配，表观密度为27