环境保护、水土保持保证体系-----.doc

目 录 第一章 、 总则 1 第二章 、 工程概况 1 第三章 、 编制依据 1 第四章 、 适用范围 1 第五章 、 控制目标 1 第六章 、 责任体系 1 一、 环水保管理体系 2 二、 组织保证体系 2 三、 制度保证体系 3 第七章 、 环水保措施 4 一、 环水保工作重点 4 二、 总体措施 4 三、 具体措施 5 第八章 、 环水保工作责任追究 8 第九章 、 考 核 9 第十章 、 附 则 9 环境保护、水土保持保证体系 总则 为保护好沪昆铁路客运专线长昆湖南段CKTJ-2标沿线生态环境，为有效控制本项目的环境保护与水土保持（以下简称环水保）工作，结合路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段项目经理部（以下简称项目部）实际，制定本体系。 工程概况 新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段CKTJ-2标段，线路起于铁甲湾特大桥昆台尾DK55+068.8处，止于新吉平隧道进口DK93+878处，标段全长38.8Km。路基60段9307m；桥梁24629延米/23座；隧道4870延米/3座（其中寨子岗隧道3700米）；车站一座（韶山南站）。 主要工程内容为三电及管道迁改、路基、桥梁、隧道，线路有关工程，轨枕板安装，制运架梁（设2个简支梁梁场），站前站后接口工程（综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、连通管道）。 编制依据 《中华人民共和国环境保护与水土保持法》 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司（以下简称公司）《环境保护控制体系》 适用范围 本体系适用于项目部管段内施工全过程环境保护、水土保持管理。 控制目标 沿线水体功能、耕地资源得到有效保护，土石方工程的水土流失得到有效防止，噪声、振动的环境影响得到有效控制，高速铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，努力建设一条资源节约型、环境友好型的高速铁路。 责任体系 环水保管理体系 构建由项目部统一组织、分部分段管理、具体落实的环保管理控制体系。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。 组织保证体系 组织机构 项目部设立环水保领导小组，由项目经理任组长，常务副经理任常务副组长，其他班子成员任副组长，项目部各部门负责人任组员，负责组织领导本项目的环水保管理工作。成员如下： 组长：赵天法 常务副组长：冯贵莹 副组长：蔡克明、任文峰、蔡东红、周先念 组员：胡武庆、孟祥慧、张根海、苗喜凤、黄祥恩、向继全 项目安质部为施工期间环水保工作归口管理部门，负责日常管理工作。 保证体系框图见附件1。 工作职责 领导小组职责 负责施工期间环保工作的组织、监督和检查。 工程部负责督促编制有关环保方案，并对施工期间的环保工作进行指导和管理、环保监控措施的组织实施；按照突发事件应急管理办法和程序，调查处理施工期的环境破坏和污染事件。参与环保设施的竣工交验。 计划财务部负责保证及时落实环保工程相关措施的资金，确保环保工程与主体工程的质量、工期能满足施工生产需要。 负责环保工程监督、指导和对分部的考核等。 项目分部职责 分部是施工期环水保工作的实施者和责任者，负责在施工期间环水保措施和设施的落实；负责做好环水保措施实施记录、工作总结及文档管理，做好竣工验收准备工作。 应严格遵守《环境保护法》、《水土保持法》待等相关的法律、法规、规章以及公司有关环水保管理规章制度，严格执行“三同时”：即同时设计、同时施工、同时投入使用。把环水保工作与工程质量、安全、进度放在同等位置管理。 采取有效措施贯彻执行各项环水保规定与标准，实现工程总体目标，工程开工前，预先制定环水保方案，上报当地环境保护和水土保持管理部门批准后实施。 积极与政府职能部门沟通，接受地方政府主管部门、业主、监理、项目部的管理与监督。整改落实上述单位和部门在监督检查中发现的问题。执行监理单位的指令，并接受其监督和协调。 采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失； 应确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过国家及地方有关标准要求规定的数值； 采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线等的正常使用； 采用一切可靠措施保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害。如果由于分部未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生与此有关的人身伤亡、罚款、索赔、损失补偿、指控及其它一切责任由分部负责承担。 制度保证体系 环水保策划制度 工程开工前按公司有关环水保管理的相关文件、规定、要求编制《环水保工作计划》，再据工作计划编制包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目方案，计算环境保护工作量并做出经费预算。 做好施工现场开工前的环水保准备工作，