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汽车外饰新选择--锦湖日丽超高耐候ASAXC811-HW 近年来，随着汽车轻量化要求的提高，塑料材料在汽车外饰件中的比重日益提高。ASA树脂材料由于其优异的耐候性能和力学性能已经在汽车外饰产品中得到了广泛的应用。但在实际应用过程中经常会出现黑色产品表面光泽下降，表面泛白发黄的现象，如图1所示。 图1 普通ASA氙灯老化后样品表面泛白 图2 ASAXC811-HW氙灯老化后的样品表面 经分析，ASA树脂基体中添加的抗氧剂、润滑剂、耐候剂等小分子助剂在长时间的使用过程中或者长期的耐候试验中容易迁移到树脂的表面，从而产生泛白发黄、甚至失光的现象。同时，加工过程中的高温高剪切条件也容易造成耐候助剂的分解及ASA树脂的老化，从而导致耐候助剂失效或者是ASA树脂高分子链段的断裂。锦湖日丽通过各种助剂的优选和挤出造粒过程中螺杆组合的优选，一方面保证助剂不迁移到制品表面，一方面尽量减少ASA树脂的热稳定性，推出了超高耐候ASA树脂，牌号为ASAXC811-HW。ASAXC811-HW在耐候老化试验之后，表面光泽不下降，制品表面反而变得更黑更亮，如图2所示。 超高耐候ASA树脂XC811-HW的开发，可以满足各大主机厂更高耐候性能的要求的材料标准，如Ford公司的WSS-M4D833-A2标准，其对材料的耐候要求是按照SAEJ2527标准测试，辐照时间3000h，色牢度 4级，光泽保持率 75%；GM公司的GMW15583-T3标准，其对材料的耐候要求是按照SAE J2527标准测试，辐照能量4500KJ/m2，色差 3.0；VW公司的TL52311标准，其对材料要求能同时满足干热环境和湿热环境两种，湿热环境中的耐候测试是按照PV3930标准进行，辐照时间1600h，色牢度 4级，干热环境的耐候测试是按照PV3929标准进行，辐照时间1500h，色牢度 4级。图3和图4分别是ASAXC811-HW按照SAE J2527和PV3929标准进行的测试结果，从图中可以看出即使经过长时间、高能量的辐照，ASAXC811-HW仍然有良好的颜色保持性能。 图3 SAE J2527 耐候测试结果 图4 PV3929 耐候测试结果 ASAXC811-HW兼具优良的耐候性能和力学性能，可应用于汽车散热格栅、进气格栅、行李支架、门立柱装饰板门外三角等外部件直接替代喷漆的ABS，减少了喷漆工序、更经济、更环保，而且不用担心漆层脱落问题。 图 5 汽车散热格栅 图 6 汽车进气格栅 图7 汽车行李支架 图8 汽车雾灯面罩 图9 汽车门外三角装饰盖板 图10 汽车后视镜壳体 图11 汽车后视镜支架装饰罩盖