西二线东段穿跨越业设计总结.docVIP

目 录 1 设计特点 2 1.1 工程概况 2 1.2 设计特点 2 1.3 形成和发展的几大穿跨越设计技术 2 1.4 设计进展 3 2 经验及教训 4 2.1 西段存在的经验及教训 4 2.2 东段设计中对西段存在问题的解决措施 5 2.3 东段存在的经验及教训 5 3 措施与建议 24 3.1 穿越工程选址方面 24 3.2 针对具体方案提出的措施与建议 24 4 东段出现问题的典型的穿越工程 29  设计特点 工程概况 西气东输二线管道西起新疆的霍尔果斯，经西安、南昌，南下广州，东至上海，由1条干线及8条支线组成。途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、、湖北、湖南、江西、广西、广东、浙江、上海、江苏、香港等15个省、自治区、直辖市和特区，沿途穿越新疆内陆湖、长江、黄河、珠江四大流域，翻越天山、江南丘陵等山区地带。 序号 线由 大开挖 定向钻 顶管隧道 钻爆隧道（含水下） 盾构隧道 桥梁 备注 1 干线西段 31 10 2 2 中卫-靖边联络线 4 3 轮南-吐鲁番支干线 2 1 4 干线东段 42 18 6 27 2 含长江备用隧道 5 上海支干线 21 81 21 3 2 6 广州-深圳支干线 10 6 8 7 广州-南宁支干线 8 2 4 1 8 平顶山-泰安支干线 2 17 2 1 9 樟树-湘潭联络线 6 1 10 枣阳-十堰支干线 3 6 合计 111 141 37 54 5 2 350 设计特点 西二线与以往工程相比，存在如下特点； 管径大、距离长、温差高； 地域广阔、地形地貌、地质水文条件复杂多变； 突破多项行业记录，如： 大断面长距离隧道穿越（果子沟1#隧道4.2×4.5m，3080m）； 长距离、复杂地质盾构隧道穿越（钱塘江Ф3.08，3076m）； 大口径、长距离顶管隧道穿越（绥江Ф2.2，最长810m）； 大管径、长距离定向钻穿越（彭家湾 Ф1219mm,1366 m）； 大管径、长距离、岩石定向钻穿越（赣江 Ф1016mm,1771m）。 形成和发展的几大穿跨越设计技术 西二线与以往工程相比，存在如下特点； 长距离、大断面山岭隧道设计技术； 长距离、复杂地质盾构隧道设计技术； 长距离、复杂地质顶管隧道设计技术； 大管径、长距离、复杂地质定向钻穿越设计技术； 水域大开挖设计技术（排水与非排水）； 山岭隧道内大口径、高温差、长距离管道安装设计技术； 盾构、顶管等水下隧道大口径、高温差、长距离管道安装设计技术； 竖井设计技术（矩形和圆形）。 设计进展 初步设计 除轮南-吐鲁番支干线和广州-深圳支干线求雨岭-大铲岛段，因初步设计工作启动较晚，目前暂未完成外，干线和其它支干线的初步设计均已完成并取得股份公司的批复。 施工图设计 西段（60个档案号）除轮南-吐鲁番支干线暂未开展施工图设计外，其余均已完成、完工，并而且于2009年12月投产。 东段（540个档案号）含东段干线187个，支干线353个。 目前东段干线中除长江备用隧道施工图设计暂未开展外，其余都已全部完成、提交施工。干线中卫-黄陂段已于2010年11月投产； 支干线施工图设计，除上海支干线、广州-深圳支干线、广州-南宁支干线北江盾构隧道穿越工程外，其他均已完成。 防洪评价工作进展 从西二线初步设计工作开展至今，西二线河流穿越防洪评价工作已取得了一定的成绩。其中西段干线和中卫-靖边联络线防洪评价工作已全部完成，轮南-吐鲁番支干线刚刚开展；东段干线河流大、中型穿越工程已全部取得了水利部门的批文，满足了办理施工手续的需要；各条支干线的防洪评价工作也在各参战单位的共同努力下取得了较大的进展。西二线东段河流穿越防洪评价进展情况见下表： 表2 西二线河流穿越防洪评价进展情况 序号 线由 总数（条） 已委托（条） 拿到批文（条） 备注 1 西段干线 38 38 38 全部完成。 2 中卫-靖边联络线 4 4 4 全部完成。 3 轮南-吐鲁番支干线 2 2 0 启动时间晚。 4 东段干线 85 85 85 全部完成。 5 广州-深圳支干线 13 13 13 其中5条改址重做。 6 上海支干线 434 434 250 1、南昌-上海段除萧山段和平湖段待审之外，其余部分已完成；2、嘉兴-甪直联络线江苏部分已完成；浙江部分平湖段报告已审查，待批复。 7 广州-南宁支干线 36 36 14 剩余报告已提交，待审。 8 樟树-湘潭联络线 9 9 9 全部完成。 9 枣阳-十堰支干线 10 10 10 全部完成。 10 平顶山-泰安支干线 44 44 0 1、河南段报告已编制完成，并提交，大中型河流