车道被占用对城市道路通行能力的国赛论文--本科毕业设计论文.docVIP

2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了《全国大学生数学建模竞赛章程》和《全国大学生数学建模竞赛 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 评 分 备 注 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）： 全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号） 车道被占用对城市道路通行能力的影响 摘要 本文研究的是道路发生交通事故，部分车道被占用对道路通行能力的影响问题。根据题目的要求，我们建立了相应的数学模型，并从所给的视频中采集数据，验证了它们的合理性。 对于问题1，我们建立了三个不同的模型对事故所处横断面实际通行能力的变化过程作了描述。模型1通过提取视频1中的数据，拟合出流量q与时间的关系，定性地描述事故所处横断面实际通行能力的变化过程，具体拟合图像及变化描述见模型1；模型2运用流体力学的知识，引入车流密度k及车流速度v，定量地求出事故所处横断面实际通行能力的变化关系式为公式（7）；模型3结合了模型1中的定性观点和模型2中的定量观点，建立了偏微分方程模型，得到与事故所处横断面实际通行能力相关的方程组为公式（14）。最后对模型1、2、3进行了分析总结。 对于问题2，我们利用问题1中的模型2，构造了视频1、