水上吊装作业安交底.doc

广州至珠海新建铁路复工工程 SG-3标段 技 术 交 底 （水上吊装作业） K72+713.11 中铁二十二局集团有限公司 广珠铁路三标段工程指挥部 中国广东·鹤山 工程技术交底 工程名称 西江特大桥工程 交底项目 钻孔平台 交底日期 2008-10-4 一、计划交底 工程数量：138#～144#钻孔平台及栈桥钢管桩、钢护筒及贝雷梁吊装作业。 计划工期：2008-10-4～2008-11-30。 二、施工交底 ㈠、贝雷梁吊装 1、概述 本方案主要考虑24m长一联贝雷梁的吊装。一联24m贝雷梁按6.98t进行计算。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 2、吊装施工方案 本工程贝雷梁采取一次性吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊二点吊装、整体落梁的吊装方案。吊装设备选用50t起重船吊装。 ⑴、贝雷梁吊装方法 贝雷梁吊放采用50t起重船吊装。起吊时必须使吊钩中心与贝雷梁重心相重合，保证起吊平衡。 贝雷梁吊放具体分六步走： 第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步：检查二吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 第三步：贝雷梁吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查贝雷梁是否平稳后主钩起钩。 第四步：贝雷梁吊起后，主钩匀速起钩。 第五步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，贝雷梁上应拉牵引绳。下放时不得强行落梁。 第六步：指挥起重工卸除贝雷梁上的吊环。 交底单位 中铁二十二局集团有限公司广珠 铁路三标段工程指挥部二项目部 交底人 接受单位 作业二队 接受人 第1页 共17页 工程技术交底 工程名称 西江特大桥工程 交底项目 钻孔平台 交底日期 2008-10-4 ⑵、施工要点贝雷梁尺寸，无差异才能上平台。贝雷梁后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊。 吊点布置图见下图： ⑷、机械选用 主机选用：50t起重船吊装，主要性能见表： 回转半径（m） 最大起重力矩（KN.m） 主臂高度H（m） 角度（度） 4～40 3200 56 交底单位 中铁二十二局集团有限公司广珠 铁路三标段工程指挥部二项目部 交底人 接受单位 作业二队 接受人 第2页 共17页 工程技术交底 工程名称 西江特大桥工程 交底项目 钻孔平台 交底日期 2008-10-4 ⑸、吊点吊环验算 主吊点钢筋取φ20。 主吊点，全荷载吊环钢筋验算Ag K×G/（n×2×Rg）×sinα Ag 吊点钢筋（cm2） K取1.5 G 重量（kg） 5200kg α 90度 n 吊点系数取2 Rg 钢筋取1250kg/cm2 Ag 2.42cm2 D 2.77cm，取3cm，3cm＞2.77cm，符合要求，主副吊点吊钩相同均设30mm圆钢。 ⑹、钢丝绳强度验算 钢丝绳采用6×19+1,公称强度为1700MPa，安全系数K取5。 钢丝绳验算 S Q/n*1/sinα 69800/2*1/sin60 40299kN 吊重：Q1 Q+G吊 2*4.03t +1 t 9.06 t 钢丝绳直径：12 .5mm，[T] 9.73 t 钢丝绳：T Q1 9.06t ＜ [T] 满足要求 ㈡、钢护筒吊装 1、概述 本方案按1根12m长最重钢护筒φ3.1m壁厚16mm重14.6t进行计算。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 2、吊装施工方案 交底单位 中铁二十二局集团有限公司广珠 铁路三标段工程指挥部二项目部 交底人 接受单位 作业二队 接受人 第3页 共17页 工程技术交底 工程名称 西江特大桥工程 交底项目 钻孔平台 交底日期 2008-10-4 本工程钢护筒采取一次性吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊一点吊装方案。吊装设备选用50t起重船吊装。 ⑴、钢护筒吊装方法 钢护筒吊放采用50t起重船吊装。起吊时必须使吊钩中心与钢护筒重心相重合，保证起吊平衡。 钢护筒吊放具体分六步走： 第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步：检查吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 第三步：钢护筒吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢护筒是否平稳后主钩起钩。 第四步：钢护筒吊起后，主钩匀速起钩，副钩配合使钢护筒垂直于地面。 交底单位 中铁二十二局集团有限公司广珠 铁路三标段工程指挥部二项目部 交底人 接受单位 作业二队 接受人 第4页 共17页 工程技术交底 工程名称 西江特