涡轮和机械增压器.docVIP

增压器种类 一般来说，增压有三种方式，1、气波增压；2、机械增压；3、废气涡轮增压。气波增压惯性增压也可以称为气波增压 内燃机装有特殊设计的进排气管 主要是进气管 ﹐利用其中气体运动的惯性效应和波动效应实现增压。这是一种简便的方法﹐用在单缸内燃机上效果比较明显﹐功率最大可提高10～15％。 2、机械增压机械涡轮增压器（Super Charge）之构造 机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部涡轮叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单，工作温度界于70-100℃，不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动，必须接触400-900℃的高温废气，因此机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与NA自然进气引擎相同，机件保养程序大同小异。 3、废气涡轮增压涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。增压器之特性机械涡轮增压器（Super Charge）之特性 由于机械增压器采用皮带驱动的特性，因此增压器内部叶