高起点谋划 高量推进 为建设“枢纽渝北”而努力奋斗(2009年年终工作讲话).docVIP

高起点谋划 高质量推进 为建设“枢纽渝北”而努力奋斗 重庆市渝北区交委主任 段成海 （2010年2月8日） 各位领导，同志们： 今天，区交委在这里隆重召开交通系统工作表彰大会，其主要目的是，认真贯彻党的十七届三中、四中全会和市交通工作会议精神，以科学发展观为指导，深入贯彻落实国务院3号文件精神，认真总结2009年的工作成绩，分析发展面临的新形势，安排部署2010年的重点工作任务，按照时代赋予的职责和区委、区政府的要求，进一步总结经验，创新思维，继续发扬勇于开拓、顽强拼搏、吃苦耐劳和爱岗敬业的精神，高起点谋划，高质量推进各个方面的工作，为加快建设“枢纽渝北”、“半小时渝北”做出新的业绩。 一、2009年工作回顾 2009年是交通历经考验、克难进取的一年；是交通全系统干部职工团结协作、奋发有为的一年；是交通事业阔步前进、持续稳定发展的一年。过去的一年，区交通工作在区委、区政府的正确领导下，在区人大、区政协的强力监督下，在市交委等市级有关部门的有力支持下，坚持积极参与“五个重庆”、“六大渝北”建设，突出“枢纽渝北”建设这个重点，着眼加快“半小时渝北”建设，积极应对各种困难和挑战，努力开拓进取，狠抓薄弱环节，通过交通系统广大干部职工的共同努力，交通工作取得较好成绩，交通事业持续保持健康发展，集中体现为“八大亮点”： ——“五纵五横”全面贯通，提前两年实现本届区政府提出的目标 2007年区政府在第十六届人代会第二次会议上响亮提出要在本届政府任期内完成“五纵五横”骨架道路建设目标。通过近几年的努力，特别是2009年以来区交委一是进一步明确任务，强化责任，把有关目标任务认真分解落实到相关领导和科室，增强了责任感；二是定期召开工作例会、通报工程建设进展情况、分析研究解决施工中的问题；三是继续实行了交委机关星期六不休息星期天休息无保证的工作制度，集中精力到相关施工现场解决处理有关矛盾，促进了施工的顺利进行；四是抓重点、克难点，确保目标的实现。牛玉路牛心山段在施工中由因受天然气管道的限制，一边是直径600cm的天然气管道，一边是陡峭山崖，施工难题非常大，区交委紧紧抓住这个施工项目，相关领导和工作人员数十次到现场与施工单位一起多次制定施工方案研究解决办法，最后攻克了这个“堡垒”，削平了半个山头，保证了这条道路在去年12月底前建成；五是强化质量、安全监管。区公路工程质监站除认真落实现场监理工作责任制外，还采取每周巡查、半月例会、现场质量技术指导会、明察暗访手机群发信息通报质量问题等办法，强化质量、安全监督。通过努力，顺利完成了“五纵五横”有关扫尾工程、“五纵五横”骨架道路网络全面形成，提前两年实现了区政府提出的本届政府任期内完成“五纵五横”骨架道路网络的目标。区交委进一步强化责任，加大指导监督力度，加强质量、安全监管，合理调度资金按进度核拨村级公路建设补助资金，有力地促进了村级公路建设。去年，全区共建设、改造村级公路180多公里，圆满地完成了区政府年初下达的目标任务。 同时，区高指办积极支持和配合绕城高速公路渝北段建设，并于2009年12月31日正式通车，为全市绕城高速公路全线贯通做出了应有的贡献，绕城高速公路的建成，使重庆进入了外环时代，将会对全市和地区经济发展起到极大的推动作用。在两路综合交通换乘枢纽工程建设中，区交委积极做好协调和配合等服务保障工作，认真抓好房屋的拆迁，主动加强与建设单位衔接，通过共同的努力，两路综合交通换乘枢纽于2009年12月31日正式开工启动。两路综合交通换乘枢纽集长途客运、市区公交、轨道交通、出租车及社会车辆换乘于一体，项目总投资27698万元，占地面积50546平方米，总建筑面积48241平方米，设计最大换乘人次120400人次。该项目的开工，标志着重庆市市区高速公路客运与城市公共交通换乘枢纽项目的全面启动，对“畅通重庆”、“枢纽渝北”建设具有重要意义。 ——坚持以人为本，“生命工程”超市计划的3倍 去年，区交委坚持以人为本理念，注重“生命工程”建设，一是坚持“两个统一”。坚持了思想认识统一、布置检查工作统一，把“生命工程”建设作为了一项重要的工作来抓。二是坚持了“三个主动”，积极争取项目、资金和工程建设时间。去年初，市公路局下达我区安保设施建设任务41公里，面对我区已建成的公路，尤其是“五纵五横”骨架道路许多是沿山而建，车流量逐步增大，安全没有保障。区交委相关领导和科室坚持主动多次向市公路局汇报情况，请求给予支持。我区实际完成“生命工程”共计171公里。超年初计划的3倍多，占全市“生命工程”1000公里的17%。为了顺利实施“生命工程”，区交委主动多次向区委、区政府领导汇报，争取了配套资金的足额到位。为了保证“生命工程”的质量和完成时限，区交委又坚持主动向区里汇报，将“生命工程”交由区公路所组织实施。三是狠抓了“