XMK120180-U压滤机在攀钢能动中心冷轧废水站的应用及改进(邓华伟转正论文).docVIP

评审论文 XMK120/1080－U压滤机在冷轧废水站的 应用及改进 邓华伟 新钢钒能源中心给水车间 摘要 冷轧废水站XMZG120/1080－U压滤机运行多年，带有橡胶隔膜及曲臂机构，工作运行中自动化程度不高，且长期处于PH值不稳定的环境下，运行至今压滤设备主体零、部件腐蚀严重，给检修带来了极大的难度，工人劳动强度在日益加剧，压滤滤饼含水量高达25％以上，滤布更换频繁，现已无法达到生产运行要求。经过车间多年技术改进及总结分析，现选用无隔膜橡胶XMK120/1080－U型压滤机对冷轧废水站1＃压滤机做更换改进处理。 关键词：压滤机 机构 液压站 正文 工业废水污染江河湖泊。攀钢作为大型钢铁国有企业，生产用水大户，配套污水处理设备逐步走向自动化、环保化。能源动力给水车间在水资源的回收利用方面结合实际，多年来，形成了一套完整的压滤处理工艺流程，在瓦斯泥处理站、冷轧废水处理站、新六水站、二废水站以及高毒性铬酸处理站对浓缩后的高炉循环水、冷轧废水的回收处理及利用得到了成功应用，在工业环保方面发挥了重要的作用。现论述冷轧废水站新型XMK120/1080-U无隔膜型厢式压滤机的性能参数,安装工艺、自动化程度、故障分析及改进。 1.改进型XMK120／1080－U压滤机的技术参数.见表1 表1 名称 单位 技术参数 滤室形式 　 厢式 进料方式 　 中间进料 排液方式 　 明流 滤板数量 块 57 压紧方式 　 液压 过滤面积 m2 120 过滤压力 Mpa 小于等于0.8 油缸压力 Mpa 14 2.改进型XMK120／1080－U压滤机安装工艺.如图一 废水站水处理工艺图 图 一 3. 改进型XMK120／1080－U型压滤机的机械结构。 XMK型压滤机主要由机体部分和控制部分组成。机体部分主要由机架、过滤机构、压紧机构、拉板传动机构以及集液盘传动机构组成。控制部分由液压站、配电柜等组成。 4.厢式压滤机常见故障分析及改进 为了满足生产需要，提高压滤效率，主要针对实际运行中常遇到的滤布易受损、滤板偏斜、滤板孔易结垢堵塞、漏浆、保压不稳、拉板换向调压不便等几方面做论述分析并改进。 4.1改进型XMK120／1080－U压滤机的过滤机构由滤板、滤布、支撑架、动板及静板组成。 4.1.1滤料通过无隔膜滤板中间?100的孔进入滤板形成的滤腔，滤布覆盖在滤板上，滤板底面钻有直孔，在压紧力的作用下，滤板被压紧，在进料泵送料的过程中，滤室压力升高，在压缩空气的配合下，浓缩压滤后含油的压渣在滤布隔离的作用下，滤液渗透流出小孔，以明流的方式通过集液盘自流到集液槽，留在滤腔的滤饼下落到料仓回收利用。 4.1.2 在过滤过程中，在选择滤液排出的方式上，根据多年运行实际情况，将暗流的排液方式改进为明流的排液方式。 改进前后状况对比.见表2。 其次是在滤液渗透流出小孔的过程中，滤液结垢后易造成滤孔赌塞，压滤效率大大降低，无法形成干燥的滤饼从而达不到生产要求。将弯曲的滤板孔改进为直孔。 改进前后的滤板过滤孔如图二。 改进前后滤板过滤孔状况对比.见表3 表2 改进前状况 改进排液方式 改进后状况 当滤布受压渣损坏，不便观察受损位置，无法及时更换滤布，过滤质量达不到运行要求。 暗流改明流 当滤布受压渣损坏，易观察受损位置，能及时更换新滤布，及时满足生产运行要求。 表3 改进前状况 改进滤孔形状 改进后状况 当弯曲的滤板孔堵塞，压滤效率降低，滤腔受压增加，滤板易损坏，检修难度大。 弯孔改进为直孔 当直孔型的滤板孔堵塞，采用简单的钻削扩孔修复，增加了滤板使用时间，检修方便。 图 二 4.2. 改进型XMK120／1080－U压滤机压紧机构的组成：液压缸、活塞杆及活塞、电接触压力表以及通入油缸的管道。 4.2.1.液压缸固定在机架上，液压缸的活塞杆固定在压紧板动板上。压紧方式选择液压推动方式，当油缸后腔注入压力油时，活塞向前移动，活塞杆推动压紧板向止推板方向前进，使各层滤板处于压紧状态。 4.2.2.滤板在压紧的过程，常发生轴向力不平衡现象，滤板偏斜，导致压滤过程中漏浆溢出。主要通过对滤板隔膜、机座安装上的改进来解决此问题 。 滤板隔膜改进前后状况对比见表4 表4 改进前状况 改进滤板隔膜 改进后状况 滤板易偏斜，左右支撑横梁受力不平衡，滤板在挤压过程易出现漏浆现象。 隔膜型改进为无隔膜型 滤板受力平衡，在液压力的作用下无偏斜现象发生，有效