挖孔桩试桩施工术方案.docVIP

新琼大桥桩基施工技术方案 工程概况 泉三高速公路QA10合同段新琼大桥桩基工程，施工桩号为K76+015.2~+315.2，同半幅相邻桩基纵向间距30米，横向间距除桥台为7米外，其余横向间距为6.7米，共计984米/44根，采用C25钢筋砼。 桩径设有4类，0#台、10#台桩基为Φ1.5m，计184米/8根；1#、8#、9#墩桩基为Φ1.7m，计280米/12根；2#、3#、7#墩桩基为Φ1.8m，计236米/12根；4#、5#、6#墩桩基为Φ2.0m，计284米/12根。 1～8号桩基设计类型为嵌岩桩,桩底嵌入弱风化层不小于2米,桩底岩石的天然湿度单轴极限抗压不应小于15MPa；0#、9#、10#桩基设计类型为摩擦桩。 地质特点:本桥桩基地质变化较大,通过的地质层结构较多。设计地质从上至下分别为：砂质亚粘土（深度约4.8米），全风化闪长花岗岩（深度约6.9米），强风化闪长花岗岩（深度约3.5米），微风化闪长花岗岩。 主要工程数量:C25混凝土2453.48m3,Ⅰ级钢筋14.5T、Ⅱ级钢筋115.41T。 二、施工组织管理及人员配置 本项工程在项目经理部工程部和质检部的组织管理下，由二工区新琼大桥桥梁专业施工队负责施工，主要施工管理人员见后附表。 三、施工技术方案及工艺流程 施工方案 根据本地段地层特点，拟定在采用砼护壁的条件下，采用人工挖孔作业。挖孔灌注桩开挖前准备工作：开挖前需组织人员、技术资料准备与交底、材料进场与检验、场地平整、修建施工便道等。 1、施工放样 本项目施工平面放样采用托普康GTS 322N型全站仪进行。用全站仪准确施放桩基中心线，合理确定开孔标高。放样后用钢尺丈量与相邻桩位距离，确保放样准确无误后，用“十字法”在桩位周围设立护桩。以便及时检查及纠正偏位情况；挖孔作业的高程水准点用水准仪由控制水准点引至护壁顶。 2、安装提升支架 提升支架作为垂直运输工具，以安全、快速、简便、易拆易搭为原则。施工时，采用电动卷扬机作为提升工具。盛碴及下料工具用安全不漏撒吊桶，吊绳采用完好结实的钢丝绳，并经常注意检查，钢丝绳中不能有结头。 3、桩基挖孔 （1）挖孔桩开挖施工技术 开挖前须进行孔口护壁。开挖时集中力量,各桩孔之间施工采用平行流水作业，设有专职电工一名，单孔组织四班制作业，每班3-4人开挖，井上井下人员交替更换。挖孔时按挖孔、护壁交替进行，自上而下的方法进行施工。孔壁渗出的水用潜水泵及时排出孔外。孔内遇到岩层须爆破时，应专门设计，采用浅眼松动爆破法进行施工。严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。特别是嵌岩部分应采用风镐开挖至孔底；对必须打眼放炮的，严禁裸露药包；对于炸药用量及布孔间距应根据开挖后岩层的类型、强度进行严格计算，报监理工程师批准后，方可进行施工。孔内爆破后，先通风排烟15min，待检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。挖孔到达设计深度后，应进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。在挖孔施工过程中,发现实际的地质状况与图纸设计地质报告不符时,应及时反馈,上报监理工程师、设计单位及业主，以便重新核对地质资料，确定是否变更桩基设计。 （2）挖注桩护壁施工技术 护壁：对岩层、较密实坚硬的土层，不透水，开挖后短期内不会坍塌的，可不设支撑。其余土质条件下，应设砼护壁，以策安全；护壁砼强度为C15（嵌岩桩）C25 摩擦桩 ，挖孔完成后应检查护壁并修补，保证其完好。土质较差时改做钢筋砼护壁。必要时应提高护壁砼的强度；当遇到有特别松散的土层或流砂时，为防止土壁坍落及流砂事故，可采用钢护筒作为护壁，用振动锤振动下沉，待穿过松软土层或流砂并嵌入岩石或坚硬土层1-1.5m后，再按一般方法边挖边浇筑砼护壁；桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中间停顿，以防坍孔。模板采用木板条加工（见图一），施工时人工拼装，并支撑牢固。因护壁砼数量较少，故采用350型滚筒式搅拌机现场进行拌和，浇筑护壁砼时用振动器振捣密实，确保砼浇筑质量，砼护壁所占面积不得侵入桩身的有效断面内。 R上 100cm，R下 105cm （图一） （3）挖孔桩施工工艺： 首先，挖孔出碴：施工时应按照预先方案进行打眼放炮，严格控制用药量，以松动为主，孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆，经过几轮次的爆破后，总结炮眼布置朝向、用药量的数据，确定最佳爆破方案。孔内放炮后立即排烟，并经检查孔内无有害气体后，人员方可下孔施工。挖掘时不必刻意修光孔壁，以增加桩的摩擦力。在挖孔过程中，须经常检查桩径尺寸、平面位置和倾斜度。挖孔掘进和护壁这两道工序必须连续工作，尽量不停顿，以防坍孔。出碴时卷扬机应慢速提升。 其次，孔壁支护：采用等厚度外齿式护壁，当桩身每挖掘1.2m深时，即支模浇注10厚cm，C15 C25 混凝土护壁。孔口护壁应比地面高20