公路零担货物运展现状与发展趋势研究.docVIP

公路零担货物运输发展现状与发展趋势研究 郑晓静 交通运输规划与管理 【摘要】 【关键词】 零担货物运输概述 零担货物运输的基本定义 零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。 言，它具有以下几个特点： 1）计划性差，由于无法采用定期合同运输的方式，无法整车运输一样进行计划。 组织工作复杂，运输环节增加，对作业的工艺要求更加细致。 3）单位运输成本较高，环节的增加导致相应的配备设施的增加，相应的人力物力财力的投入也增加。 零担货物运输的作业程序 零担货物运输的经营活动包括零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等。其具体的作业流程如图1所示。 图1从70年代以来在一些经济发达国家比如美国、日本和澳大利亚等由于社会经济和科学技术的发展与进步社会工商业的运行趋于高效率和快节奏对货物运输的服务质量和时间要求也越来越高。为了满足市场需求各国在已有的零担运输的基础上开办了货物的快速运输业务。 国外大型公路零担货运企业发展较早、经验丰富、规模强大，大多数拥有一套比较完整、先进的管理办法，在本国的运输市场中处于垄断地位。一些著名的企业，如美国的联邦快运(UPS)、灰狗公司(GREYHOUND)，日本的佐川急便，澳大利亚的TNT，瑞十的ASG等，无一不是具备先进的设备、发达的技术，倡导运输的快捷性、安全性、舒适性、合理性，拥有覆盖本国甚至全球的运输网络。 我国公路零担货运大约起源于上世纪30年代左右。从上世纪30年代至50年代初，我国极少的公路干线上开办了少量的汽车零担货运；60、70年代中期，我国大多数都开办了汽车零担货运业务，出现了邻近两省的省际零担运输，并开始建立独立的零担仓库或货运站；80年代中期，零担得到了较快的发展，初步形成了以零担货运站为节点的独立零担网络运输体系。80年代后期以来，公路零担运输发生了结构性变化，虽然总量规模相对下降，但局部重要线路上的零担运输仍然呈现良好的发展态势，公路零担运输正以不同于过去的经济技术特征在新的经济社会环境下继续向前发展。 近几年我国零担货业迅速目前己经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的区域性快递速递圈同时又以滚动式、递进式的扇面辐射带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市己经成为区域性零担货运业的发展中心而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的零担货运网络使得我国的公路零担货运业形成点轴一面的系统雏形。 以交通部1984年南京会议的发展零担运输大会为标志，拉开了地区性和全交通部1986年厦门会议的规范零担运输大会，推在经济全球化的背景下2005年11月9日国务院第112次常务会议审议通过的公路零担货物运输量将持续增长 随着社会经济的发展人民生活水平的提高产业结构与产品结构的变化质轻、价高、高附加值、小批量、多品种的商品将越来越多而且货主也需要安全、可靠、方便、准时的运输服务对物流提出了更高的要求。公路零担快运以其快速、机动、灵活和门到门的优点将承担更多的时效性较强的中短途零担货物运输。 据中国纵横经济研究中心发布的《中国零担货物运输市场分析报告》四年除2008年受金融危机影响外随着经济的发展我国零担货物运输市场都在以15%左右的速度增长如图 图2 2006—2009年中国零担货物运输市场走势图(单位万元 （二）公路零担货运业的运力过剩行业竞争将更加激烈 一方面公路零担货运业的服务总能力超过了用户服务需求另一方面公路零担快货运业的运力增长也远远超过运量需求增长所以今后年内公路零担快货运业尤其是经营单一专线的零担货运个体业户之间的竞争将更加激烈各零担货运企业之间为了获取超额利润仍将运用低价作为竞争的主要手段。 公路零担货运业的构成将有所调整 先进的规模化的公路零担快运公司将得到更快的发展。由于规模效应公路零担货运企业将加快联合、并购或战略合作在全国范围内形成零担运输网络。 运输车辆将向快速、长途、专用、重载化发展 随着区域社会经济的不断发展以及公路基础设施和车辆的不断改进长中距离公路运输需求增加公路零担货运向决速、长途、重载方向发展。大吨位、重型专用运输车辆因高速安全、单位运输成本低而成为我国未来公路货物运输车辆的主力。专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展。 运输系统向智能化发展 随着智能运输系统技术的发展电子技术、信息技术、通信技术和系统工程等高科技在公路运输领域将得到广泛应用物流运输信息管理、运输工具控制技术、运输安全技术等均将产生巨大的飞跃从而大幅度提高公路网络的通行能力。因此智能运输系统是公路零担货运的发展方向。 office, branch offices (jurisdiction), risk management,