毕业论文（设计）—杭州绕城高速公路计重收费系统及土建附属设施改造工程施组设计.docVIP

目 录 第一章 工程概述 第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第四章 各分项工程的施工顺序 第五章 确保工程质量和工期的措施 第六章 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 第七章 冬季和雨季的施工安排 第八章 质量、安全保证体系其他应说明的事项 第一章 编制依据及编制原则 一、编制依据 1、杭州国益路桥经验管理有限公司出售的“杭州绕城高速公路计重收费系统及土建附属设施改造工程”施工招标文件，补遗书等； 2、现行公路设计规范，施工技术规范及规程，公路质量评定及验收标准，公路工程概预算编制办法及公路工程预算定额； 3、交通部2003《公路工程国内招标文件范本》； 4、本工程所在地的社会及自然环境等条件； 5、我公司对施工现场实地勘测、调查所获得的有关资料及信息； 6、我单位同类工程成功的施工经验以及我单位的技术力量、机械设备、管理水平。 7、浙江省交通厅、省市质量监督站及省市指挥部发出的相关管理文件。 二、编制原则 1、遵循业主招标文件全部条款，在编制过程中，严格按照招标文件规定，做到高标准、严要求，规范编制； 2、为确保优质、安全、按期完成本合同段的施工任务，尽量采用先进的组织管理技术，合理计划、统筹安排，灵活运用平行、流水等作业组织方法，均衡生产； 3、采用先进的机械设备，科学配置，充分发挥机械化施工高效快速的作用； 4、采用先进的、成熟的施工方法和工艺，实施全过程质量、进度监控信息化施工； 5、明确本工程的重要性，加强施工管理，坚持项目法人管理的原则，实现项目管理目标。 6、坚持安全文明施工和环境保护的原则。 三、工程概况 （一）、工程简述 杭州绕城高速公路是浙江省高速公路主骨架“两横两纵十三连三绕三通道”中的一绕，呈环状，全长123km，其中杭金衢共用段17.1km由杭金衢公司管理，杭州国益路桥经营管理有限公司管理的绕城里程为105.9km。主要由东段、杭金衢共用段、南段、西段和北段共五部分组成。共有36条入口土建车道和57条出口土建车道。 根据全国高速公路计重收费发展的趋势，浙江省实施高速公路计重收费系统的整体部署，需要对绕城高速沿线13个收费站进行计重收费土建改造，以满足计重收费的要求。 各收费站改造情况 合同段 合同段组成 序号 一合同 杭州绕城 高速公路 1 海宁 改造收费岛，加长内广场直线段。 2 下沙 扩建出入口车道，新建、改造收费岛、收费广场、收费大棚。 3 萧山南 改造收费岛，收费内外广场，增加出口车道，改造收费大棚。 4 义桥 扩建入口车道，新建、改造收费岛、收费广场、收费大棚。 5 袁浦 改造收费岛、出口内广场。 6 转塘 改造收费岛。 7 龙坞 扩建出入口车道，新建、改造收费岛、内外广场，改建收费大棚 8 留下 扩建出入口车道，新建、改造收费岛、内外广场、收费大棚 9 五常 扩建出入口车道，新建、改造收费岛、内外广场、收费大棚 10 三墩 扩建出入口车道，新建、改造收费岛、内外广场、改造收费大棚 11 勾庄 扩建入口车道，新建、改造收费岛、内广场、收费大棚 12 半山 扩建出入口车道，新建、改造收费岛、内外广场、收费大棚 13 乔司东 扩建出入口车道，新建、改造收费岛、内外广场、收费大棚 主要内容：收费广场拓宽、收费广场路面改造、收费岛加长/缩短（含设备管道长度调整）、增加/减少收费岛（含岛上设备管道、收费岛下电缆沟）、基坑开挖（含排水管敷设）、安全设施、收费大棚扩展或新建收费大棚（含大棚接地）、收费广场迁移后收费广场与收费站的管道沟通、绿化带恢复、计重设备框架吊装、称台框架基础配筋、浇筑、计重附属设备基础及配筋。 路基挖方、路基填筑、挡土墙、水泥稳定碎石基层、沥青路面、水泥混凝土路面、各类管道埋设、各类基础（预埋件）、称台池、计重手孔井、收费岛加长、岛头凿除、岛头新建、水泥砼板块破除、标志、标牌安装、标线施工、各种设备安装等。 本次施工作业点较多，分散，同时要保持高速公路的正常安全通行，安全措施要求比较高，保畅通要求比较高。根据我以往工程的施工经验，一旦我单位中标，将制定详细的合理的施工方案、交通管制方案和保畅通方案，以确保高速运营畅通和施工人员安全。 （二）、地理、地貌 本项目地处长江三角洲南翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。交通、电力、通讯及其它条件）2；15cm厚水泥稳定碎石底基层19740 m2；20 cm厚水泥稳定碎石底基层15331m2；20 cm厚水泥稳定碎石基层15057m2；30 cm厚水泥稳定碎石基层18773m2；26cm厚