特殊路基工程施方案.docVIP

特殊地基处理施工方案 1、工程概况 我部承建的郑州至开封城市通道第一合同段起点K0+150，终点K1+000，全长0.85Km。主要结构物为下穿京港澳高速公路的箱涵。路基填方12031m3，挖方1004m3。 本项目所经区域属于黄河冲积平原区，地势低洼，地下水位高，土质多为低液限粉土夹低液限粘土。 2、处理方案 根据设计要求，对路线所经区域内坑塘路段，要进行处治后方可进行路基填筑施工。对于坑、塘等洼地内的软土、泥炭类土较薄的，应全部挖除至硬质底，换填碎石、中粗砂等深水材料至原地面；软弱土层深不宜用机械施工清除的，采用抛片石挤淤，片石层厚度为50cm左右，然后填碎石、中粗砂等渗水性材料至水面上20cm后在进行路基填筑施工。对于面积较大的鱼塘，应设置截水墙，以阻断水对路基的侵蚀。 对挖方及填土高度小于1.5m路段，对于80cm厚度范围内的路床进行强化处理。处理方案为：40cm级配碎石+40cm综合稳定土。本项目采用的综合稳定土为水泥稳定土。 3、人员机械配置 3.1、人员配置 工序名称 负责人 检查内容 技术总负责 王国俊 总负责 现场总负责 曹社宏 现场指挥、调度 测 量 邵枫 测量放样 现场技术 刘科锋 现场技术指导、检查 机械调度 左火生 生产指挥 专职安全员 朱宝歧 安全检查 3.2、机械配置 名称 规格型号 单位 数量 挖掘机 220 台 2 推土机 山推 台 1 压路机 TY18/21 台 2 装载机 ZL50 台 2 平地机 PY180 台 1 灰土拌和机 宝马 台 1 自卸汽车 解放 辆 10 水车 解放 辆 1 水泵 台 6 4、施工计划 我标段不良地基处治工作量不是很大，抛石挤淤1744m3，路床处治碎石垫层6556 m3， 水泥稳定土16390m2（厚40cm）。 计划2月中旬初开始开工，6月份竣工，施工工期3.5个月。 5、坑、塘处治施工方案 根据设计要求，对于坑、塘等洼地内的软土、泥炭类土较薄的，应全部挖除至硬质底，换填碎石、中粗砂等渗水材料至原地面；软弱土层深不宜用机械施工清除的，采用抛片石挤淤，片石层厚度为50cm左右，然后填碎石、中粗砂等渗水性材料至水面上20cm后在进行路基填筑施工 5.1、换填碎石、中粗砂 5.1.1、 施工测量 安排专职测量人员进行横断面补测工作,测出沟、塘淤泥面标高及大致淤泥深度，在清淤前大致计算一下淤泥方量。 5.1.2、 材料准备 清淤前，提前准备好片石、块石，并经试验室自检和监理工程师抽检合格后方可使用。 5.1.3、 围堰、抽水、清淤 排除沟塘积水并对原始地貌测量后开始清淤。主要采用人工配合挖掘机进行，至露出非淤泥质为止。清除的淤泥应远离路基施工范围以外，妥善处理，不得随处乱放，以免对当地自然环境造成污染。 在清淤的同时，组织人力挖除沟塘四周陡岸的树根、芦根、草根等植物及腐质土，并运出路基施工范围以外，妥善处理。 清淤完成后，把沟塘陡岸纵横向挖成1m宽的台阶。 5.1.4、片石、块石回填 回填前，及时联系测量监理工程师进行清淤后的横断面测量。 碎石、片石层为50cm，由于地下水位较高，涌水较快，拟一次层铺筑完成。用挖掘机填筑，人工配合推土机整平，用推土机稳压，碾压3～5遍，确保碎石密实。 施工前必须清除沟塘内残余积水，回填过程中，准备水泵及时将地下渗水从集水坑中抽出，确保片石、块石回填质量达到规范要求。 5.1.5碎石、中砂回填 片石、块石回填完毕，报测量工程师测量顶面高程。 报验完毕，及时进行碎石、中粗砂回填，按照20cm一层，进行分层填筑。每层用18t压路机碾压3～5遍，确保碎石密实。 回填至池塘水位上20cm后，进行路基填筑施工。 5.2、抛石挤淤 A、施工准备 1.材料准备所用的片石及砂，均应符合规范要求并经监理工程师检验认可后再用于本工程。 2、按设计要求进行现场测量定出片石、碎石高程，并及时检测。 B、抛石挤淤施工工艺 测量放样——选定抛入点——抛填片石——推土机平料——填筑碎石、中粗砂——整平——碾压 1.在坑塘边选定片石抛入点，用自卸汽车进行卸料，卸料采用填海式，即片石从一端抛入，用推土机推料，逐渐向另一端推进，最终完成抛填。抛填完成后测量出其高程。抛填中注意控制抛填厚度，根据设计要求，抛填片石、块石厚度为50cm。 2.抛石完成后用自卸汽车在其上卸碎石、中粗砂、用推土机初平，用平地机精平。碎石、中粗砂要填至常水位20cm以上，然后用压路机静压2遍，测量其高程，计算碎石、中粗砂用量。 6、路床处治 根据设计要求，对挖方及填土高度小于1.5m路段，对于80cm厚度范围内的路床进行强化处理。处理方案为：40cm级配碎石+40cm综合稳定土。本项目采用的综合稳定土为水泥稳定土。 6.1、级配碎石施工 A.前期准备 级配