FWY-成都客站18道轨道病害整治监理规划.docVIP

成都客站1—8道轨道病害整治监理规划 一、工程慨况： 成都客站1—8道宽枕乳化沥青道床自1981年11月交付使用后至今已达21年之久，其间虽经全面翻修，全部中修，但目前宽枕轨道已破损严重；轨道的扣件螺栓锈蚀严重；乳化沥青道床破碎严重，形成吊空，最大暗坑达65mm，道床内积水形成水囊，使宽枕下翻浆达3233处，长度累计达1843mm，宽枕失效达635块。站内排水系统由于沟内被大量污秽物堵塞且市内污水管的常年水位高出站内排水沟0.5m，使站内排水沟不能正常排水，在雨季丰水时积水超过侧沟沟顶，使站内路基基床长期浸泡造成基床翻浆严重。根据铁鉴出[2002]341号文中的附件规定对成都客站1—8道病害进行整治。 1、工程起止里程：起点里程为DK0+373.522，终点里程为DK0+923.372，每股道长为549.85m（含两端过渡段共21.46m的长度）。 2、主要工程内容： 1）1—8股道道床基础、承台式轨道板。 2）1—8股道过渡段改造。 3）站内排水系统及排水设备。 4）1—8股道地铁通过段路基加固。 5）人行地道两侧轨道基础处理。 6）轨道扣件采用无挡肩分开式双趾弱簧扣件。 3、工程地质： 设计未明确有不良地质，待开挖后按设计要求和实际状况进行处置。 4、工程特点： 1）站内既有线股道施工，线长施工范围狭窄，干扰大。 2）站内施工地段既有设备、管线埋置，地下隐蔽设施复杂。 3）要在确保运输安全的条件下，组织施工，在施工期间还要保证施工人员、设备、工程及行车安全。 二、监理工作范围： 轨道板工程的起止里程为DK0+373—DK0+923.372，排水工程起止里程为DK0+303—DK1+306。 三、监理工作内容： 按合同要求对工程施工阶段的工程质量、进度、投资（按建设单位授权的范围）进行监督管理，检查和协调各方工作关系。 1、施工准备阶段监理工作主要内容为： 1）熟悉设计文件，提出问题和优化建议。 2）参加技术交底。 3）审查施工组织设计。 4）开工前检查施工单位的质保体系，技术管理体系是否建立和落实。 5）检查、分包单位的有关资料。 6）检查施工单位的测量情况。 7）审查开工报告的条件落实情况。 2、施工阶段： 按监理细则逐项检查、抽查、旁站监督等工作，具体工作内容有工程质量控制、工期进度控制、工程造价制度和协调工作。 3、收尾工作： 主要有参加竣工验收、整理监理资料和质保期的工作。 四、监理工作目标： 根据工程特点和难点，我们将按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则和坚持“监、促、帮”的工作作风为工程一次验交达到优良作出应有的贡献。具体措施： 1、选用得力人员，组成满足工程需要的监理组织机构，完成完善监理工作。 2、帮助施工单位合理安排施工组织设计。 3、帮助施工单位优化施工方案。 4、帮助施工单位认真做好安全工作，尤其是运营、人身、既有设施和工程的安全。 五、监理工作依据。 1、设计文件（设计图、变更设计、变更通知、纪要等）。 2、有关政策法规。 3、国标、行标等施工及验收规范。 4、施工合同、监理合同。 六、项目监理机构组织形式： 根据工程的实际情况和施工特点，在现场设立施工监理组，实行现场监理组长负责制。 七、人员配备计划： 监理组由监理组长（现场总监理工程师）1人、专业工程师1 人、监理员1人共3人组成。 八、人员岗位职责： 1、监理组长（现场总监理工程师）： 1）确定项目监理机构人员的分工和岗位职责； 2）主持编写项目监理规划、审批项目监理实施细则，并负责管理项目监理机构的日常工作； 3）审查分包单位的资质，并提出审查意见； 4）检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况可进行人员调配对不称职的人员应调换其工作； 5）主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令； 6）审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划； 7）审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算； 8）审查和处理工程变更； 9）主持或参与工程质量事故的调查； 10）调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期； 11）组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结； 12）审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收； 13）主持整理工程项目的监理资料。 2、专业监理工程师： 1）负责编制本专业的监理实施细则； 2）负责本专业监理工作的具体实施； 3）组织、指导、检查和监督本专业监理员的工作，当人员需要调整时，向总监理工程师提出建议； 4）审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更，并向总监理工程师提出报告； 5）负责本专业分期工程验收及隐蔽工程验收； 6）定期向总监理工程师