2013年汽车业教学总结.docVIP

汽车专业教学总结 靳克存 2011年即将过去，本人的专业教龄又增加一年。在过去一年的汽车专业教学过程中，自己有得有失。整理思绪，现总结以下几点感悟。 一、端正学习态度，明确学习目的，思想高度重视。 注重满足不同层次学生的要求，培养学生分析问题、解决问题的能力。理论教学内容与练习，要选择切合汽车维修一线需要、反应汽车维修最新发展动态教学内容应能够把一门学科的基本概念、基本原理和基本技能要求提炼出来，形成一个具有逻辑性、系统性的知识系统，使之有利于学生对知识的理解与迁移，教学内容要重视职业性、操作性和互动性，文字表述简练、扼要。 二、培养学生学习专业课的兴趣，充分发挥学生的主体作用。 做好导入、采用激励方式、处理好师生关系、控制教学进度等等，都可以不同程度的激发学习兴趣。兴趣固然重要，但在教学过程中更要让学生有机会和有时间对所授内容作判断、比较、分析、综合，使学生处于积极动脑、动口的状态，以体现学生的主体作用。如在学习时，可利用一张简单的液压控制图，通过的变化，可让学生在时，分析液压，如何实现，最后得出结论。这样使学生从被动地接受变成主动地学习。 三、发挥现代教育媒体的作用，努力提高专业课的课堂教学质量。 在传统《》课堂教学中，许多章节的内容由于事物不容易表现，学生又缺乏相应的经验，因此使学生不能很好地认识事物。如在一章授课过程中，学生对等内容在学习时，学生对机构的运动情况和特性等知识的理解都比较困难，那么就可以通过校园网络下载有关动画，进行共享，在班级屏幕上展示。这样既能调动学习积极性，又能获得事半功倍的效果。 四、研究教材内容，找出其内在联系，形成系统。 在《金属工艺学》中，共要讲三大部分，十二小部分：其中工程材料部分包括7小部分；金属热加工部分包括3小部分即铸造、焊接、锻压；金属冷加工部分包括2小部分即车削加工和锉削加工。只有材料部分知识比较多，但内在联系最密切。我们知道，实际应用最广泛的金属材料是铁碳合金，为什么？性能决定的，它包括使用性能和工艺性能，而使用性能又包括力学性能，即强度、硬度、塑性、韧性等。它之所以有这样的性能是由组织结构决定的，铁碳合金根据室温组织的不同，可分为碳钢和铸铁。但是，随着工业生产和科学技术的不断进步，对钢材的某些性能又提出了更高的要求，要改善碳钢性能的主要有两个途径：一是调整钢的化学成分，加入合金元素，即合金钢；二是钢的热处理，改变组织结构。而将《机械基础》总结为“两轴、两器、两联接、两机构和五传动”共十三部分，所以要细化每一部分知识。如“两轴”指的是轴和轴承，每章分别细化为12个和11个题目。又将《液压传动》以“控制回路”为纲，抓住组成回路的五部分。这样既方便了学生记忆，同时又可以使学生更好地理解所学的知识，完成以考纲要求为主，全面的一轮复习。 组织教学内容授课内容在备课时充分考虑多媒体技术的优势，利用动画、视频等方式激发学生学习的兴趣，轻松地解决教学中的重点和难点。在理论教学时注重培养学生的分析问题、解决问题的能力注重培养规范的实操技能注重培养学生举一反三、灵活应用的能力，而不是死记硬背。课程内容采用模块化的组织方法，模块的划分应具有相对的独立性，基本以知识点或教学单元为依据。课程内容应根据具体的知识要求采用文本、声音、图像、动画等多种表现形式。每一个教学单元的内容都有如下几个部份:学习目标、教学内容、练习题、参考的教学资源、课时安排、学习进度等。、注意充分发掘学生的潜能??? 汽车上应用的各项技术日新月异。作为汽车人员要适应新发展的需要，关键在于不断地学习，提高自身的技术水平。因而，在教学中，不应只满足于学生弄懂或掌握相关知识就行，还要培养学生的自学能力及发掘自身的潜力，无论采用何种教学方法，都应以能充分发掘学生的潜能为目的。这样才能满足现代职业教育、素质教育的需要和体现。在汽车维修过程中，通常所碰到的问题是不能仅靠书本上的知识就能解决的。而是需要能过自己的经验、分析、摸索及判断。因此要求维修人员必须具备独自解决问题的能力，这些能力往往不只是经验的体现，还要通过查阅工具书以及在不断地学习领悟中获得的，决不是随手牵来的，要靠平时的积累，这就要求学校及老师在平时的学习和生活中，要注意多加引导，潜移默化，多鼓励学生独立思考。培养学生独立分析、解决问题的能力，充分发掘学生的潜能，才能使学生在将来的工作中能不断的提高自己，以适应社会发展，科技创新的需要。总之，是我们面临的新的任务，探讨一种更好的教学模式。希望在今后的工作中，加强交流，不断总结经验，探索出一条更好的途径，使教学工作再上一个新的台阶。 职业学院汽修专业教学改革发展探析[摘要]由于关税减让以及逐步减少配额、许可证一类的非关税保护措施，为汽车进口创造了条件。汽车保有量的增加势必大大提高汽车维修市场的容量，这对我国维修业的发展十