吕梁山隧道整体床施工组织要点.docVIP

1. 概述 1.1 编制依据 1.1.1铁道第某勘测设计院新建太中银铁路隧道内双块式无碴轨道结构设计图。 1.1.2新建太中银铁路招投标相关文件。 1.1.3《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）； 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）；《双块式无碴轨道施工技术条件》等规定。 1.2 工程概况 1.2.1编制范围 新建铁路太中银铁路吕梁山隧道内双块式无砟轨道结构设计 1.2.2施工单位的分布 队伍部署 根据施工需要，吕梁山隧道某局管线布置四个工作面。 任务划分 左线1号作业面DK129+255—3#斜井（DK132+035），长2780米，计划开工日期10月1日，用时40天，由第一施工队施工。 左线2号作业面DK137+200—隧道出口，长2700米，计划开工日期10月1日，用时39天，由第二施工队施工。 左线3号作业面DK134+600—DK137+200，长2600米，计划开工日期10月1日，用时38天，由第某施工队施工。 左线4号作业面DK134+600—3号斜井(DK132+035)，长2565米，计划开工日期10月1日，用时37天。由第四施工队施工。 右线1号作业面DK129+255—3号斜井（DK132+035），长2780米，计划开工日期11月17日，用时40天，由第一施工队施工。 右线2号作业面DK137+200—隧道出口，长2700米，计划开工日期10月1日，用时39天，由第二施工队施工。 右线3号作业面DK134+600—DK137+200，长2600米，计划开工日期10月1日，用时38天，由第某施工队施工。 右线4号作业面DK134+600—3号斜井(DK132+035)，长2565米，计划开工日期10月1日，用时37天。由第四施工队施工。某局管线左线洞内含23个横通道， 右线23个横通道（横通道每420米一个），左、右线沉降缝里程DK137+940-DK138+160。 1.2.3施工管理机构的组成 太中银隧道整体道床施工由“中铁某局集团公司太中银轨枕场”负责组织施工，负责资源调配、生产指挥和控制、内外协调等工作，按照项目管理的方法组织施工。总工程师 隧道区昼夜温差较大，年平均气温8℃左右，极端最高气温38.9℃，极端最低气温-26.5℃，历年最冷月平均气温-7.5℃。年平均降雨量400mm，历年最大风速20.1m/s，平均风速2.5m/s。 土壤最大冻结深度1.04m。 2.2 交通运输情况 本标段薛公沟至出口（DK133+400～DK139+930）位于307国道东侧，平均距离不到1Km。307国道汾阳至离石段基本废弃，车流量较小，但路面破损严重，其中吴城至离石段路况极差。各斜井口交通较方便：3＃、4＃斜井口位于老307国道旁500m处，5＃斜井口位于青银高速公路旁，斜井口下穿高速公路立交，距离307国道不足100m。 2.3建筑材料分布及供应情况 2.3.1钢材、水泥等主要材料供应 本工程所需的钢材、水泥等主要材料，由我方统一组织招标采购，并将招标计划报甲方审批，招标时邀请甲方和监理单位共同参加，并接受甲方和监理单位的监督。 我方自采材料引入市场竞争机制，按设计的规格和型号统一组织招标，并充分征求甲方和监理单位意见。严格把好进货和验收质量关，要求供货厂家提供产品合格证明及检验资料。收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料和设备。所有材料均满足设计和验收标准的要求，及时向监理单位提供产品合格证明及检验资料。由于我方原因需使用代用材料，先将代用材料的规格及型号报甲方和监理单位审批，经批准后，方可使用代用材料。自觉接受监理单位对工程所使用的各种材料、设备等进行的监督、检查。 2.4 沿线水电情况 2.4.1水资源 工程所在地出口为大东川河，常年有水，但局部污染较为严重，距出口约2Km为吴城水库。 隧道出口打井供水，3#、4#、5#斜井自出口引水，引水管路长9Km,采用无塔供水。 2.4.2电力供应 吕梁山隧道各工区附近沿线既有地方电力线一般年代久远，线径小于70mm2。不能满足隧道内施工用电需要，利用永临结合贯通电力线和T接附近电站，架设线路较长。 结合沿线工程分布，利用原有由离石田家会35KV变电站接引至出口，建立的一座简易35/10KV变电站。 3. 总工期及具体的形象进度安排 3.1 总工期及依据 根据太中银指挥部要求，我单位整体道床施工于2009年9月1日开工，2009年12月4日竣工，总工期95天。 3.2控制工期的工程困难条件与特别复杂工程所采取的措施 3.2.1控制工期的工程条件 左线1号作业面DK129+255—3#斜井（DK132+035） 左线2号作业面DK137+200—隧道出口