盖梁及钻孔桩检算.docVIP

盖梁及钻孔桩检算 1、荷载统计 作用在盖梁上的荷载主要有：列车活载，便梁自重，盖梁自重，盖梁侧土压力等。 作用在钻孔桩上的荷载主要有：列车活载，便梁自重，盖梁自重，钻孔桩侧土压力等。 1.1列车活载 根据“顶进示意图”，便梁跨度为24.3m+12m，则桩顶列车活载受力如图所示。 图1 24.5m便梁桩顶列车活载受力示意图 由此可求得D24便梁桩顶列车活载为： 24.3* P1*2 5*220*（24.3-2*1.5）+92*16.8*16.8/2 P1 749.24KN 24.3* P2*2 5*220*（2*1.5）+92*16.8* 5*1.5+16.8/2 P2 573.56KN 取P1 Pmax 749.24KN 图2 12m便梁桩顶列车活载受力示意图 由此可求得12m便梁桩顶列车活载为： 12* P1*2 5*220*（12-2*1.5）+92*4.5*4.5/2 P1 451.31KN 12* P2*2 5*220*（2*1.5）+92*4.5* 5*1.5+4.5/2 P2 305.69KN 取P1 Pmax 451.31KN P总 749.24KN+451.31KN 1200.55 KN 火车限速45km/h，冲击系统取为1.2 因此考虑冲击系数后桩顶列车活载为：P总max 1440.66 KN 1.2便梁自重 D24便梁自重G1 479KN/4 119.75 KN 12m工便梁自重G2 160.15 KN/4 40.04 KN 1.3钢轨自重 G3 5KN/m* 24.3+12 /4 45.37 KN 1.4 盖梁自重 G4 26.5×2.0×2.0×10 1060kN（钢筋混凝土容重取26.5KN/m3，盖梁长10m，高2m，宽2.0m） 1.5桩身自重 G5 26.5*18*π*1.252/4 585.37kN 综上，单根钻孔桩最大竖向外力为： P P总ma+G1+G2+G3+G4/2+G5 2761.2kN 2、盖梁受力及配筋计算 根据方案，设置盖梁尺寸为长10m，截面为2.0×2m矩形断面，集中荷载至桩基支点距离a为1.87m，两个桩支点之间距离l为8.2m混凝土强度等级为C30。 盖梁受力形式为梁自重引起的均布荷载以及便梁支点传递下来的两个集中荷载，具体荷载如下： 集中荷载P P总max +G1+G2+G3 1645.82KN 均布荷载Q 1×2×2×26.5 106KN/m 由集中荷载引起的跨中最大弯矩为： M1 P×a 1645.82×1.87 3077.68KN.M 由均布荷载引起的跨中最大弯矩为： M2 Ql2/8 106×8.2×8.2÷8 890.93 KN.M 总弯矩M M1+M2 3968.61 KN.M 根据公式： ≤ 可得，受压区高度为： 1.0×3968.61×103 14.3×106×2×x 1.94-x/2 解得x 72.9mm＜ξbh0（ 0.56×1940mm 1086mm）满足不超筋要求。 式中 M——计算截面上的弯矩组合设计值； ——结构的重要性系数，取值1.0； Mu——计算截面的抗弯承载力； fcd ——混凝土轴心抗压强度设计值，取值14.3MPa； fsd ——纵向受拉钢筋抗拉强度设计值，HRB335钢筋取值280 MPa； ——纵向受拉钢筋的截面面积； x ——按等效矩形应力图的计算受压区高度； b ——截面宽度，2.0m； h0 ——截面有效高度，取值1.94m； ξb取值0.56。 所需钢筋数量As 将各已知值及x 72.9mm代入下式，可得到 14.3×2000×72.9/280 7446mm2 查表得直径22螺纹钢面积为380 mm2，盖梁底面布置20根22螺纹钢面积为7600 mm2， 能满足受力要求。 3、钻孔桩受力计算 3.1钻孔桩单桩承载力计算 按桥涵地基和基础设计规范，磨擦桩轴向受压的容许承载力： 1/2×3.14×1.25×（75×16.8+65×1.2）+0.8×1.252×3.14×140/4 2763.2kN 式中：为桩的容许承载力（KN）; U-桩身截面周长（m）； 为各土层厚度：第一层为黏土厚度为8.4m，第二层为粉土厚度为1.2m， 第三层为黏土厚度8.4m； -桩底支承面积（m2）； λ为系数，按照规范要求取0.8 -桩周土的极限摩阻力 Kpa ，粉土取65kpa，黏土及粉质黏土取为75 kpa。 -桩底基础承载力 Kpa ，按设计值取140 kpa； 桩身承载力验算： 桩身竖向荷载为P P总ma+G1+G2+G3+G4/2+G5 2761.2kN＜[P] 2763.2kN 为增加安全系数，桩长增加2m，采用20m钻孔桩， 1/2×3.14×1.25×（75×18.8+65×1.2）