公路监理工程师试公路工程经济模拟试题及答案.docVIP

公路监理工程师试公路工程经济模拟试题及答案.doc

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公路监理工程师试公路工程经济模拟试题及答案

公路监理工程师考试公路工程经济模拟试题及答案 单选题(每题1分,共10分) 某单位拟向银行存入1000万元,已知年利率1.5%,共存五年,按单利计息,问存款到期后的本利和为( )万元。 A、1080 B、1100 C、1075 D、1200 在编制施工图设计的时候,编制的经济文件应该依据( )定额。 A、估算指标 B、概算定额 C、预算定额 D、施工定额 某项目现金流量如下,已知年利率为10%,则其净现值为( ) A、392.33 B、192.33 C、213.56 D、315.5 属于经济效益动态评价方法的是: 。   A、投资回收期法 B、计算费用法 C、现值法 D、决策收益表法 对某个技术方案来说,在整个寿命周期内其净现值大小与选定的基准收益率in有关,在以下说法中不正确的是:( )    A、收益率越小,净现值越大 B、收益率越大,净现值越大 C、选定基准收益率为0时,净现值最大 D、选定基准收益率为内部收益率时,净现值为0。 某工程一次性投资300万元,第二年开始投产,年净收益为30万元,则投资回收期为( )。    A、9年 B、10年 C、11年 D、12 拟建某厂总投资额2000万元,预计投产后每年销售收入1000万元,年经营成本和销售税金为500万元,则该项目的投资收益率为财务评价与国民经济的主要区别。    评价角度不同;  计算效益与费用所包括的项目不同;    采用的价格不同; 采用的主要参数不同。 敏感性分析的基本步骤: 工程建设过程中为什么要进行可行性研究? ))某企业5年后需10万元作为技术改造经费,若年利率为10%,每年末存入相同数量的金额,问    (1)每次应存入多少基金?作出现金流量图    (2)当改为年初存入时,每次应存入多少基金?(1)确定敏感性分析指标    (2)计算目标值    (3)选取不确定因素    (4)计算不确定因素变动对分析指标的影响程度    (5)找出敏感因素    (6)综合对比分析的结果采取措施。 答:可行性研究是工程建设过程中的一个极其重要的环节。它的重要作用表现如下: 1 作为工程项目建设的依据; 2 作为资金筹措和向银行贷款的依据; 3 作为向当地政府和环境保护部门申请建设执照的依据; 4 作为科研试验和设备制造的依据; 5 作为从国外引进技术、装备及与外商正式谈判和签订合同的依据; 6 作为企业组织管理、机构设置、职工培训等工作安排的依据。 免费提供各种资格考试真题、模拟题、练习题、精选题及答案 coupling Centre shall be checked, the second poured concrete strength of more than 70%. In the process of reaming or boring, apart from the special provisions in factory, does not allow any work that may affect the coupling Centre, such as irrigation, to cylinder connections to flood the condenser pipes and so on. Well boring, hinge bolt hole flange with coupling of vertical, not oblique. Mounting bolts should be added lubricants, typing gently with a small hammer, not too loose or too tight, packed the bolts with the corresponding seal screw hole should be marked. .2 coupling reamed and pairings is close to the diameter of bolt bearing good hinge holes, dressed with a good two coupling bolts before you can move the rotor, boring-reaming hole in turn. Coupling bolts must be tight coupling is symmetrical diameter, in boring, reaming, two bolts out. Well boring, hinge bolt hole flange with coupling of vertical, not

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