港口企业管理b卷试卷及项答案.docVIP

2009春交通运输专升本 《港口企业管理》B卷 姓名： 成绩： 一、名词解释 每小题3分，共15分 1、自然吨 2、泊位设计通过能力 3、装卸劳动定额 4、盈亏平衡点 5、设备的无形磨损 二、填空题 每小题2分，共20分 1、机械运用指标有 和 。 2、在选择装卸设备时，进行经济评价的费用比较法可分为 和 。 3、港口的功能主要有 、 、商业贸易的功能、工业的功能和国防军事的功能。 4、港口劳动定额有 与 两种表现形式。 5、确定物资需要量的主要方法有 、 和类比计算法三种。 三、简答题 每小题6分，共30分 1、简述影响港口通过能力的主要因素。 2、简述选择装卸设备需考虑的技术和经济因素。 3、简述昼夜轮班作业计划编制的原则。 4、简述缩短重点舱装卸作业时间的措施。 5、简述设备管理的主要内容。 四、计算题 每小题10分，共20分 1、某码头8月份完成的装卸过程统计如下（单位：吨） 求吞吐量、自然吨、操作量。 2、某泊位只装卸钢材时其能力为60万吨，公装卸木材时，其能力为40万吨，如钢材与木材通过该泊位装卸的比重为7：3，求该泊位的综合通过能力。 五、论述题 每小题15分，共15分 请结合实际谈谈港口企业人力资源开发的途径。 B卷参考答案 一、名词解释 每小题3分，共15分 1、自然吨：是指进出港区并经过装卸的货物数量，一吨货物从进港到出港（包括进港后不再出港，在港内消耗的物资等），不论经过几次操作，均只计算为一个装卸自然吨。 2、泊位设计通过能力：即泊位理论上应具备的能力，是在泊位设计时按照具体货种、作业线数确定的，它是提供营运能的基础。 3、装卸劳动定额：是装卸过程中劳动消耗的数量标准。它有两种基本形式，即工时定额与产量定额。 4、盈亏平衡点：就是全部纯收入在补偿可变成本以后刚好等于全部不变成本总额的货运量的那一点。 5、设备的无形磨损：是由于社会的发展和科学技术的进步，不断出现新的性能更好的设备，使原有的设备经济效能降低，再是由于生产设备的厂家生产效率提高，生产成本降低，使原有设备发生贬值。 二、填空题 每小题2分，共20分 1、机械完好率 机械利用率 2、年费用法 现值法 3、运输、中转的功能 服务的功能 4、工时定额 产量定额 5、直接计算法 动态分析法 三、简答题 每小题6分，共30分 1、简述影响港口通过能力的主要因素。 答：影响港口通过能力的主要因素有：（1）货类方面（1分）；（2）港口设施与设备（1分）；（3）港口的总体设置（1分）；（4）设来港运输工具的技术性能及其作业条件（1分）；（5）装卸工人、机械司机的业务水平（1分）；（6）港口的自然条件（1分）。 2、简述选择装卸设备需考虑的技术和经济因素。 答：选择和评价设备总的原则是：技术上先进，经济上合理，生产上适用，操作上方便。（2分）根据技术和经济的要求，全面地综合考虑以下因素： （1）设备的生产性；（0.5分） （2）设备的可靠性；（0.5分） （3）设备的节能性；（0.5分） （4）设备的维修性；（0.5分） （5）设备的适应性；（0.5分） （6）设备的环保性；（0.5分） （7）装卸设备的成套性；（0.5分） （8）设备的投资费用（即经济性）。（0.5分） 3、简述昼夜轮班作业计划编制的原则。 答：昼夜轮班作业计划编制的原则有： （1）局部服从全局的原则；（1分） （2）重点优先的原则；（1分） （3）贯彻车船并重、合理的开头量比例、以车保船的原则；（2分） （4）能力与任务相适应的原则；（1分） （5）安全质量第一的原则。（1分） 4、简述缩短重点舱装卸作业时间的措施。 答：缩短重点舱装卸作业时间的措施有： （1）对装船作业重点舱与非重点舱的货类、货种进行必要的调整，将生产率高的、批量大的货种调整到重点舱，为重点舱装卸作业时间创造必要条件；（1分） （2）调整库位、舱位，尽可能缩短重点舱货物搬运距离，有利于提高重点舱装卸效率；（1分） （3）重点舱在机械、人力配备上选择技术熟练的司机和班组，有利于主机效率的充分发挥，以提高重点舱的装卸效率；（1分） （4）重点舱的接运工具（车辆、驳船等）要优先供应，合理配备数量、类型，以保持重点舱作业的连续性，减少技术中断时间；（1分） （5）重点舱的机械司机、班组工人采用换班吃饭的办法以保持重点舱的不间断作业；（1分） （6）利用船舶条件，如通舱、对面吊杆等，组织非重点舱进行帮舱作业；（0.5分） （7）组织多路作业。（0.5分） 5、简述设备管理的主要内容。 答：具体来说，设备管理的主要内容包括：合理地选择使用设备（1分）；及时做好设备的维护和保养工作（1分）；按计划对设备的技术状态做好检查和修理工作（1分）；根据需要和可能，有步骤、有重点地进行设备的更新和改造（1分）；切