沪昆客专某标段基桥梁冬季施工方案(中铁)_secret.docVIP

目 录 工程概况 2 1.1 概述 2 1.2 冬季施工时段 2 编制依据 2 总体施工方案 3 施工方法和施工措施 3 4.1 混凝土拌和站施工 34.2桥梁桩基础混凝土冬季施工现场控制及成桩后的保温措施 5 4.3 扩大基础混凝土施工后的保温措施 5 4.4 墩身及连续梁冬季施工 5 4.5 钢筋工程的冬季施工 4.6 砌体工程冬季施工 4.7 砌体养护 4.8 路基表层冬季施工 4.9 隧道冬季施工 4.10 工程机械冬季施工 5 冬季防风、抗风措施 6 冬季施工的安全措施 7 冬季施工应急预案 7.1 成立冬季施工应急组织机构 7.2 冬季施工应急措施 1 7.3冬季施工应急物资施 1 7.4 冬季施工日常应急工作的准备 1 桥涵、隧道及路基冬季施工方案 工程概况 1.1概述新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）站前工程TJ1标段线路长40.2397km，起讫里程DK977+651.51～DK1017+906.7；其中DK978+400～D1K996+967.5为分修段，长18.6km。主要工程数量包括隧道7座23.797km（最长的壁板坡隧道全长14756m），桥梁15座9.042km，涵洞30道共0. 533横延米，路基6.1159km，富源车站、富源梁场及规划内的大型临时设施等。 二项目部施工管段D1K985+061～D1K1008+280.521长23.219Km，隧道5座计15.954km，占管段总长69.2%，桥梁10座计4.223km，占管段总长18.3%，其余为路基和涵洞。 1.2冬季施工时段 每年第一次连续3天出现室外日平均气温低于+5℃时或日最低气温在-3℃以下的第一天起，为冬季施工期。冬季施工时段现场施工应按冬季施工的有关规范和要求执行。 编制依据 根据本施工区段的地质情况和工程设计施工图，参考相关文件《沪昆铁路客运专线施工图设计文件》、《沪昆铁路客运专线云南有限责任公司下发的相关管理文件》，国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计‘以及相应的法律法规。 2.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； 2.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 2.3《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 2.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 2.5《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210—2005； 2.6《铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ204-2008）； 2.7《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）； 2.8《铁路路基工程施工技术指南》（TZ204-2008）； 2.9设计文件及沪昆铁路客运专线云南有限责任公司管理相关要求等； 2.10本企业所拥有的科技成果，工法成果、机械设备能力等。 总体施工方案 3.1 成立冬季施工领导小组，以项目经理为组长，分管生产副经理、总工为副组长，以工程部、物资部、安质部、实验室及各施工作业队队长、技术主管为组员。切实抓好冬季施工试验工作、冬季施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等。 3.2针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、量，确定原材料的加热温度、混凝土的出灌温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护的温度等。 3.3组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温意义和温度数据得重要性。 3.4保证道路畅通，保证物资、材料的充足供应，做好职工的劳动保护等。 3.5明确冬季施工各项目、工点的责任人，加强针对性。 施工方法和施工措施 4. 1混凝土拌和站冬季施工 冬季施工中拌和站主要任务合格混凝土的生产保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量混凝土水化热，通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低，使混凝土结构物表面温度降至0℃前达到预期强度的施工方法。 4.1.1混凝土冬季施工的一般要求 （1）水泥。冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不低于42.5。 （2）骨料。拌制混凝土的骨料必须清洁，不得含有冰雪或冻块，以及易冻裂的物质；在掺有含钾、钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料；有条件的情况下，砂石筛洗应抢先在零上温度时施做，并用塑料纸、油布遮盖好。 （3）外加剂。在冬季施工期间，选用具有抗冻性能的复合式减水剂，其各项指标应满足《客运专线