电子电动式座舱压力节系统研究222.docVIP

江 苏 航 空 JIANGSU AVIATION 电子电动式座舱压力调节系统研究 徐红专 崔文君 张惠娟/中航工业南京机电液压工程研究中心 随着飞机气密座舱的发展,对乘员的舒适性和安全性 的要求也不断提高。座舱压力调节系统的发展大致可分为 气动式压调系统、电子-气动式压调系统、电子电动式压调 系统、综合数字式压调系统四个发展阶段。 电子电动式座舱压力调节系统,以电子控制器为核心, 电子压力传感器、以及电动排气活门为基础组成电子电动 式 压 调 系 统,系 统 中 座 舱 压 力 的 采 集 、 传 输 、 控 制 律 的 运 算、 控 制 信 号 、 驱 动 信 号 都 是 以 电 气 信 号 进 行,在 控 制 性 能、响应速度、安全余度及产品的一致性等方面都有了很 大的提高。 1 电子电动式座舱压力控制系统分析 11 系统构型及工作原理 系统的 主 要 组 成 部 件 包 括:座 舱 压 力 控 制 面 板、 两 台 座舱压力控制器 互为备份 、排气活门、座舱压力传感器 、 安全活门及负压活门。  系统工作原理图见图 1。 座舱压力调节系统包含两个完全形同但相互独立的 数字式控制器,每一控制 器 均 包 含 自 动 控 制、 驾 驶 舱 自 动 控制及独立的手动控制电路。 当选择的座舱压力控制器工 作时,另一个座舱压力控制器作为备份,监控工作控制器的 运行。 座舱压力控制面