期待中的201款布加迪威龙16.4 Super Sport.docVIP

要想获得一辆2011款布加迪威龙16.4 Super Sport，你需要付出至少比标准版高出63万美元的天价。但对于某些布加迪的拥趸者来说，这或许已经是他们的第三辆威龙了，在此之前，布加迪还推出过987马力的威龙16.4轿跑车（售价160万美元）和190万美元的敞篷版车型Grand Sport。 另外，你还需要另付2.8万美元（换装专门定制的轮胎）才能有机会在大众所属的德国Ehra-Lessien秘密试车场尽情享受你的超级跑车，该赛车场有一条5.6英里（约合9公里）的直线赛道，这也是世界上屈指可数的几条可以让你合法的尽情享受威龙16.4超高直线加速性能的赛道之一，只有在这里你才能真正体验到威龙作为世界最快量产版车型的魅力。 我有机会在该赛道体验了一把，在车辆经过仔细检查以后，先要在赛道跑一圈进行热身行驶，坐在我旁边的是布加迪的御用试车手皮埃尔-亨利拉法内尔（Pierre-Henri Raphanel）。我打着火，将特制的第二把钥匙插上以解开电子限速，这时我已经被即将体验这款超级跑车的期待感和兴奋感所占据，渴望着能把油门一脚踩到底，以最快的速度飞驰的乐趣。 虽然插上了解开电子限速的钥匙，但实际上该车还是有限速的，它的最高时速限制在258英里（约合415公里）。虽然你为购买这辆超跑要付出超过200万美元的高价，但似乎布加迪不愿意让消费者去冒太大的风险，并没有将速度提升到更高