运筹学在运输问中的应用.doc

运筹学在运输问题中的应用 班级：11信息本（1）班 学号：110913046 姓名：宾来秀 关键字：运筹学 运输 摘要： 一、运输路线最短问题。 二、产销平衡问题 A1、 A2、…、 Am 表示某物资的m个产地； B1、B2、…、Bn 表示某物质的n个销地；ai 表示产地Ai的产量； bj 表示销地Bj 的销量； cij 表示把物资从产地Ai运往销地Bj的单位运价。设 xij 为从产地Ai运往销地Bj的运输量，得到下列一般运输量问题的模型： 变化： 1）有时目标函数求最大。如求利润最大或营业额最大等； 2）当某些运输线路上的能力有限制时，在模型中直接加入约束条件（等式或不等式约束)； 3）产销不平衡时，可加入假想的产地（销大于产时）或销地（产大于销时）。 定理: 设有m个产地n个销地且产销平衡的运输问题，则基变量数为m+n-1。 2.表上作业法 表上作业法是一种求解运输问题的特殊方法，其实质是单纯形法。 步骤 描述 方法 第一步 求初始基行可行解（初始调运方案） 西北角法、 最小元素法、元素差额法 第二步 求检验数并判断是否得到最优解当非基变量的检验数σij全都非负时得到最优解，若存在检验数σij 0，说明还没有达到最优，转第三步。 闭回路法、 位势法 运价矩阵法 第三步 调整运量，即换基，选一个变量出基，对原运量进行调整得到新的基可行解，转入第二步 闭回路调整法 例3.2 某运输资料如下表所示： 问：应如何调运可使总运输费用最小？ 最小元素法 基本思想是就近供应，即从运价最小的地方开始供应（调运），然后次小，直到最后供完为止。 解：第1步 求初始方案，见下表所示。 总的运输费＝(3×1)+(6×4) +(4×3) +(1×2)+(3×10)+(3×5)=86元 第2步 最优解的判别（检验数的求法） 求出一组基可行解后，判断是否为最优解，仍然是用检验数来判断，记xij的检验数为λij由第一章知，求最小值的运输问题的最优判别准则是： 所有非基变量的检验数都大于等于，则运输方案最优 求检验数的方法有三种： 闭回路法 位势法（▲） 运价矩阵法 运价矩阵法 第3步 确定换入基的变量 当存在非基变量的检验数skl 0 且skl =min{sij}时，令Xkl 进基。从表中知可选x24进基。 第4步 确定换出基的变量 以进基变量xik为起点的闭回路中，所有偶顶点中的最小运量作为调整量θ，θ对应的基变量为出基变量。 闭回路的概念 为一个闭回路 ，集合中的变量称为回路的顶点，相邻两个变量的连线为闭回路的边。如下表 例下表中闭回路的变量集合是{x11,x12,x42,x43,x23,x25,x35, x31}共有8个顶点，这8个顶点间用水平或垂直线段连接起来，组成一条封闭的回路。 ? B1 B2 B3 B4 B5 A1 X11 X12 ? ? ? A2 ? ? X23 ? X25 A3 X31 ? ? ? X35 A4 ? X42 X43 ? ? 一条回路中的顶点数一定是偶数，回路遇到顶点必须转90度与另一顶点连接，上表中的变量x 32及x33不是闭回路的顶点，只是连线的交点。 闭回路 ? B1 B2 B3 A1 X11 X12 ? A2 ? ? ? A3 ? X32 X33 A4 X41 ? X43 例如变量组 不能构成一条闭回路，但A中包含有闭回路 变量组 变量数是奇数，显然不是闭回路，也不含有闭回路； 过x24的闭回路为：{x24，x14,x13,x23} insulating properties of air ... GB/T9966.3-2001 test methods for natural facing stones part 4: wear resistance test method for GB/T996 6.4-2001 test methods for natural facing stones 5th part: test method for scleroscope hardness GB/T996 6.5-2001 test methods for natural facing stones 6th part: test method for acid resistance GB/T996 6.6-2001 test methods for natural facing stone test methods for natural facing