Fendt Vrio无级变速箱的(早年)历史.doc

(Früh-)Geschichte des Fendt-Vario-Getriebes Fendt Vario无级变速箱的（早年）历史 Auszug aus der Dokumentation ?Die schwere Kindheit des Vario-Getriebes?der Fa. X. Fendt Co.“ von Prof. Dr. Heinrich Fendt, 2008 摘录自“Fendt公司Vario无级传动艰难的童年回忆” Heinrich Fendt 教授 博士，2008 一个想法，经历了三个阶段： -第一阶段，觉得可笑而不加理会。第二阶段，视为邪说而强烈抗拒。第三阶段，未加思索就欣然接受。Bereits in den 60er Jahren besch?ftigte sich Hans Marschall, Maschinenbautechniker bei der Fa. Xaver Fendt Co. in Marktoberdorf, mit der Idee stufenloser hydrostatischer Traktorengetriebe, wobei er sich stets Vorbehalten aus der Fachwelt sowie hausinternen Bedenken und Widerst?nden gegenüber sah. So wurden insbesondere die Stabilit?t des Wirkungsgradverlaufs über einen genügend gro?en Regelbereich, ein unausgewogenes Leistungsgewicht sowie eine überm??ige Ger?uschentwicklung als Problem gesehen. Doch Marschall k?mpfte gegen alle diese Einw?nde unbeirrt an und pr?sentierte 1973 ein technisch anspruchsvolles Konzept eines stufenlosen hydrostatisch-mechanischen Leistungsverzweigungs- antriebes, das am 13.07.1973 von der Firma Xaver Fendt Co. zum Patent angemeldet wurde [DE 2335629]. 早在上世纪60年代，Hans Marschall受雇于位于Marktoberdorf的芬特公司，作为一名机械工程师，他的液压无级传动的想法受到来自公司内部专业领域的质疑和反对。该传动方案的问题在于如何在大速比范围内保持其传动效率，当然还有比功率、噪声等问题。Hans Marschall知难而进，于1973年提出了液压功率分流无级变速箱的概念，这便是1973年7月13日提交芬特公司的专利[DE2335629]。  Auf die Patentierung folgten Jahre langwieriger Versuche mit diversen Getriebevarianten (firmeninterne Bezeichnung:?TriStat) bis Marschall zum Jahreswechsel 1981/82 schlie?lich einen Prototyp liefern konnte, der auch für viele der Kritiker ?überraschend gut funktionierte“. Dieses Getriebe war auf Basis einer Schwenkpumpe und zweier Schwenkmotoren aufgebaut, die von Marschall technisch so ver?ndert und angeordnet wurden, dass sie im Neutralzustand praktisch ohne Reibungsverlust liefen. Für das Gesamtgetriebe ergaben sich dadurch - trotz des hohen hydrostatischen Leistungsanteils - beeindruckende Wirkungsgrade. Im direkten Leistungsvergleich mit einem Favorit 615 LS (FWA 285