高中地理必修二一章.doc

高一地理必修二知识点 主要人口流出省区是四川、安徽、湖南、江西、河南、湖北等；主要流入省区是广东、浙江、上海、江苏等。原因：以务工和经商为主，多为自发性迁移。 第三节人口的合理容量 ●人口容量：一定的自然资源和经济社会条件下，一个国家或地区所能容纳的最高人口数量。 它有三个特点：1）临界性，2）相对性，3）警戒性。 ★3.改善城市环境的措施（课本P38） ⑴发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市污染。 ⑵使城市景观与自然景观保持协调，建立一种良性循环。 ③ 主要粮食作物生产的地域分布 ●水稻：主要分布在东亚、南亚、东南亚等降水丰富的地区。区位因素有地形、气候、劳动力、生活习惯等。 小麦：耐寒耐旱，气候适应性广，主产区位于温带大陆性气候区。主要种植国家有美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、中国、法国等，是一种旱地作物。分冬小麦和春小麦两种。区位因素有气候、市场需求、生活习惯等。 玉米：北美洲种植面积最大，亚洲、非洲和拉丁美洲次之。区位因素有气候（雨热同期的气候）、市场需求（常做饲料）、国家政策等。 二、工业区位选择（课本P59～60） ★2.工业地域联系 条件 现代化的交通运输方式、现代化的通信技术和手段 作用 促进地域之间人员、物质和信息等的流动 结果 形成跨地区、跨国的网络企业 ★3.南昆铁路的建设（课本P80～81图5.4） 影响 因素 自然因素：地势起伏大，地质条件复杂（喀斯特地貌广布）——起限制作用。 社会因素：人口和城市分布，少数民族聚居 经济因素：贫困人口多，经济基础薄弱，经济水平低——起决定作用。 技术因素：科技含量高——起保障作用 意义 使资源优势与区位优势相结合，对带动沿线经济发展，促进西南地区经济发展有重要意义 第二节交通运输布局变化的影响 ★1.对聚落形态的影响（课本P82图5.5、5.6） 表现 举例 聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴 株洲沿铁路分布，筑波沿南北向的中轴路呈带状分布 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化 因铁路兴起的城市：石家庄、郑州 交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变 因京杭大运淤塞，加之海运发展和京沪铁路的建成，沿运河的扬州、济宁等城市发展缓慢 ★2.对商业网点分布点的影响（课本P83～84图5.8、5.9） 影响商业网点密度 山区地势起伏，交通运输线路少，运输方式单一，商品流通困难，商业网点密度小 影响商业网点位置 以交通最优为原则，建立在市区环路边缘和市区边缘的高速公路沿线 大城市商业网点的形成和布局与交通运输的发展变化密切相关（以P85案例3为例） 五纵　　京沪线　　京-津-冀-鲁苏-皖-沪　　北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海　　华北平原-江淮平原-长江三角洲　　沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉　　京九线　　京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港　　北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙　　华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲　　缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣　　京广线　　京-冀-豫-鄂-湘-粤　　北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州　　华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲　　沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉　　焦柳线　　豫-鄂-湘-桂　　焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州　　豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵　　改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量　　宝成 -成昆线　　陕-甘-川-滇　　宝鸡-成都-攀枝花-昆明　　秦巴山地-成都平原-云贵高原　　促进西南地区经济建设，加强民族团结　　三横　　京包-包兰线　　京-冀-晋-内蒙古-宁-甘　　北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州　　冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原　　促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防　　陇海-兰新线　　苏-皖-豫-陕-甘-新　　连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口　　黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地　　沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。　　沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线　　沪-浙-赣-湘-黔-滇　　上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明　　长江三角洲-江南丘陵-云贵高原　　横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成 ．( ( A．0．775％ B．3