楊家湾船闸测量方案.docVIP

芜申线（高潥段）航道杨家湾船闸TJ1标 施 工 测 量 方 案 编制： 审核： 批准： 中交第四航务工程局有限公司 芜申线（高潥段）航道杨家湾船闸工程项目部 二零零九年十一月六日 目 录 一、工程概况 ………………………………………………………………………… 二、编制依据 ………………………………………………………………………… 三、测量组织机构和职责 …………………………………………………………… 四、测量设备的进场要求及维护 ……………………………………………………… 五、控制点复测及控制测量……………………………………………………………. 六、施工测量 …………………………………………………………………………. 七、沉降、位移观测　　 ………………………………………………………　 八、测量内业的整理 ………………………………………………………………… 九、测量工作环境要求 ………………………………………………………………… 十、测量施工安全 ……………………………………………………………………… 十一、附测量人员及仪器相关证书 …………………………………………………… 工程概况 芜申线航道位于长江三角洲河网地区，横跨安徽、江苏、上海两省一市，是规划的长三角地区高等级航道网“二纵六横”和江苏省干线航道网“二纵四横”的第四横，水运地位十分突出，规划航道等级为Ⅲ级。现有杨家湾船闸位于高淳官溪河口的杨家湾村以北，该闸建成于1973年，仅对低水位起控制作用，船闸规模偏小，结构单薄，设备陈旧，汛期敞开不挡洪水。2004年4月，江苏省水利厅对杨家湾枢纽进行安全鉴定，结果评定杨家湾船闸和节制闸均为四类建筑物，属危闸。按照《水阳江规划》，杨家湾枢纽应建高坝对固城湖水位进行控制，原枢纽建筑物显然不符合《水阳江规划》要求，需要重建。 新建船闸位于原杨家湾枢纽的下游，相距约3km。相应的节制闸移位重建。重建船闸下闸首与新建节制闸齐平，下闸首中心与节制闸中心相距为207m，船闸上游引航道轴线与官溪河交角17o，下游引航道轴线采用芜太大桥主跨中心线法线。 本工程段范围为船闸上游引航道与原西岸大堤交界处至下游17K+020航道Ⅱ整治起点，与节制闸工程界面划分：上游以现有防洪大堤为分界；交通桥接线分界点坐标为X=3469986.340，Y＝455664.681，界面平行于现有防洪大堤轴线；下游分水堤分界以两挡土结构前沿线的等分线以及西岸现有防洪大堤轴线作为分界界面。工程规模包括船闸主体工程（船闸有效尺度23m×230m×4m）、引航道及导航墙建筑物工程（含上、下游各80m导航段、400m靠船墩、跨闸室跨度为23.2m的钢质系杆拱结构人行桥1座、上游引航道西、东侧护岸分别为1025.6m和675m、下游引航道西、东侧护岸分别为476.8m、329.32m等）、公路工程（跨闸交通桥262.1m及266.19m接线和290.667m支线）、西侧防洪大堤长1916.4m（上游长975.3m、闸室西侧长448.5m、下游长492.6m）、相关预埋件的预埋及为完成上述工程所必须的其它工程的施工与保修。 二、编制依据 1《水运工程测量》JT258-2008 2《国家三、四等水准测量规范》GB12898-91《水运工程测量规范》JTJ203-2001《工程测量规范》GB50026-《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》JTJ218-2005JGJ 8-2007） 7杨家湾船闸工程《施工图设计说明》 测量人员：持证上岗。 仪器名称 型号 机身号 数量 单位 是否检定 检定日期 1 徕卡全站仪 TC-402 849679 1 台 有 2009-8-26 2 天津欧宝全站仪 FTS-532N 91666 1 台 有 2009-10-12 3 徕卡自动安平水准仪 NA2 5535751 1 台 有 2009-8-26 4 因瓦尺 2 把 有 5 棱镜杆 2 根 6 XFS1-光学平板测微器 2 个 五、控制点复测及控制测量 为符合设计文件的要求，避免施工中出现差错，保证施工的精度和方便施工，在测区内建立施工测量控制网。以正式交桩的平面和高程控制点为一级导线控制网，然后根据施工的需要，进行加密控制点布设，形成二级加密控制导线。具体步骤如下： 1、平面控制网 按一级导线的测量规范要求复测业主提供的控制点，按测量规范及相关规定完成外业、平差计算等复测工作，并上报复测成果，审查控制点的准确性和精度。如果满足相关规范精度要求，则根据此导线控制点，进行加密点的布设和测量，加密导线测量完成后，上报加密导线的测量成果进行审核，经监理工程师批准后方可使用加密