機场路拓宽改造工程(II标)交通组织方案(4桥梁段107)c.docVIP

机场路拓宽改造工程(Ⅱ标) 交 通 组 织 方 案 重庆城建控股（集团）有限责任公司 机场路拓宽改造工程Ⅱ标段 项目经理部 二○一○年十月 机场路拓宽改造工程（Ⅱ标） 交通组织方案 编制人： 审批人： 批准人： 重庆城建控股（集团）有限责任公司 机场路拓宽改造工程Ⅱ标段 项目经理部 二○一○年十月 一、工程概况： 重庆机场路始建于1986年是重庆市第一条高等级公路，属国道210线，至今仍为双向4车道。随着重庆市机动车饱有量逐年增加，其通行能力已接近饱和。一旦发生交通事故极易引发堵塞，造成严重经济损失，形成社会影响。2004年底，江北机场完成了第二次扩建。机场设计年旅客吞吐能力达到700万人次，高峰期每小时旅客吞吐量3000人次。2007年底，江北机场第三次扩建工程也将动工，使2015年达到2500万旅客吞吐量的需求。虽然已建金开大道能为机场路起到一定分流作用，但目前的机场路已不能满足机场二次扩建后的需要，更不能适应机场第三次扩建。作为机场三次扩建的配套基础设施，机场路拓宽改造被提上日程。近年来，机场路沿线的高新区、人和、经开区、鸳鸯、回兴、两路城市建设速度明显加快，房地产项目如雨后春笋般拔地而起，城市面貌焕然一新。而采用公路设计标准的机场路完全不能顺应时代发展，对其拓宽改造，配套管网设施，改造为城市道路是大势所趋。机场路是连接重庆与世界的门户，经过改造的机场路能进一步提升重庆形象，营造一流投资环境，工程意义重大南起东环立交，沿途经过金渝立交、农业园立交、宝圣立交、回兴立交、城南立交（已完成设计，未施工）终点与现有的机场立交相接，全长约13.8km设计标准按照双向车道进行拓宽改造，工程设计内容包括道路拓宽、立交改造、路基加固、隧道拓宽、桥梁改造、人行过街系统改造，路基支挡结构、排水照明、综合管网及道路景观等工程。 公司指挥部：陈锡勤 项目部应急救援小组:辛国志 后勤组：田荣兵 现场组：李志斌 抢救组：周吉中