第二章传感器(修改)探索.ppt

* 第二篇 汽车电子控制系统 第二章 汽车发动机集中控制系统  第二章传感器及其检测 传感器是微机控制系统的输人装置，其作用是正确地向ECU提供汽车及发动机运行状况信息。微机控制系统中使用的传感器类型很多，结构、工作原理以及检测方法各不相同。随着汽车传感器及传感器技术的发展，敏感器件的种类会越来越多．捕捉信息的范围也越来越宽，精度不断提高，寿命不断延长，并正向固体化、数字化、智能化发展。 第一节空气流量传感器 空气流量传感器是测量发动机进气量的装置。它能将吸入气缸的空气量转变成电信号送给电控单元ECU，作为电控汽油喷射系统确定基本喷油量的重要信号之一，以保证发动机的动力性、经济性和排放指标的最优。 目前，常见的空气流量传感器有翼板式、卡门旋涡式、热线式及热膜式等。 一、翼板式空气流量传感器(丰田previa旅行车用) (一)翼板式空气流量传感器的结构和工作原理 翼板式空气流量传感器安装在空气滤清器之后的进气管道上，主要由翼板、复位弹簧以及与翼板轴相连的电位计等组成。结构如图2-2-1所示。 ? 补偿挡板 缓冲室 弹簧 测量板 温 度 传 感 器 旁通气道 封口 调节 螺钉 电位计  翼板5与电位计的滑片6都固定在转轴8上，转轴上的复位弹簧2使翼板在没有空气进入气缸时处于关闭位置。