学哈、哈医及附属结构阶段性验收汇报材料定稿.doc

哈尔滨市西客站地铁联络线 学哈区间、哈医区间、哈西大街站内部结构、哈西大街站附属结构验收总结 中铁一局集团有限公司 哈尔滨市西客站地铁联络线土建工程三标项目经理部 二○一五年十一月三十日 学哈区间、哈医区间、哈西大街站内部结构、哈西大街站附属结构验收总结 建设概况 工程名称：哈尔滨市西客站地铁联络线土建工程三标学府四道街站~哈西大街站盾构区间、哈西大街站~医大二院站暗挖区间、哈西大街站内部结构及附属结构。 建设单位：哈尔滨地铁集团有限公司 勘察单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 测量监测单位：中铁隧道勘察设计院有限公司 监理单位：上海宏波工程咨询管理有限公司 施工单位：中铁一局集团有限公司 监督单位：哈尔滨市建筑工程质量监督总站 二、工程概况 1、工程概况 学府四道街站，区间起讫里程～，长m（链m）起讫里程K7+748.405～长m（链m）。K8+154.000（右DK8+143.294）处设置联络通道兼废水泵房一座。 哈西大街站～医大二院站区间，位于哈尔滨市南岗区，区间从哈西大街站起，下穿保健路南侧哈西电器分厂、何家东沟后折向保健路，沿保健路向东至医大二院站。线路纵向呈“V”型坡，区间结构底最大埋深29.6m（覆土厚度23.1m）、最小埋深14.6m（覆土厚度8m）。区间起讫里程～，m，左线起讫里程～m（链m） 2、结构实体概况 学哈盾构区间管片宽度为1200mm，厚度为300mm，管片内径为5400mm，外径为6000mm，混凝土强度等级为C50S10，区间隧道及联络通道、泵站应达到二级防水标准，每环管片由1块封顶块、2块邻接块和3块标准块组成。管片采用错缝拼装。管片之间采用弯螺栓连接，纵向M24，每环10根，环向M27，每环12根；区间联络通道及泵房初支采用C25速凝混凝土，二次衬砌采用C35、P8防水混凝土，钢筋：HPB235、HRB335，钢材：Q235。 哈医区间采用暗挖法施工，采用钢格栅+喷射混凝土初衬+模筑混凝土二衬。区间正线共设置特殊减震断面及标准断面两种断面形式，其段落划分为: 特殊减震断面：左线DK8+903.250～DK9+460，右线DK8+903.250～DK9+600； 标准断面：左线DK9+460～DK9+900，右线DK9+600～DK9+900； 防水层防水：防水层采用400g/m2无纺布+2.0mmECB厚防水板，采用无钉铺设工艺，拱、墙、底全包。 二次衬砌混凝土防水：二次衬砌采用防水钢筋混凝土，抗渗标号为P8。 在二衬内亦设置2-3根预埋注浆管，注浆管固定在防水层表面，便于后续注浆堵漏处理。在水泥浆中添加2～3%的MgO膨胀剂；注浆压力根据实际情况确定，但不小于0.2MPa，不大于0.5MPa。 哈西大街站附属结构出入口及风亭围护结构全部采用钻孔灌注桩+钢支撑围护结构，出入口基坑均为地下箱型结构风亭结构设计标准断面为双柱三跨单层矩形框架结构。出入口风亭均采用明挖顺作法施工。~哈西大街站盾构区间管片排版及洞门设计图纸、区间防水图纸、特殊衬砌圆环结构图纸、区间管片配筋及出进洞环预埋钢板图纸。 哈西大街站~医大二院站1号施工竖井、横通道及联络通道设计图纸、2号施工竖井、横通道及废水泵房、区间主体结构、区间杂散电流防护、区间防水施工图图纸。 哈西大街站1号风亭围护结构及主体结构、2号风亭围护结构及主体结构、1号出入口结构、2号出入口围护结构及主体结构、4号出入口围护结构及主体结构、消防疏散口结构、车站内部结构轨顶风道施工图、车站内部结构站台板施工图、车站内部楼梯施工图，人防结构施工图。 4、本次验收范围 本次验收为：学哈盾构区间起点里程右DK7+748.405，终点里程右DK8+720.350区间工程及联络通道；哈医暗挖区间起点里程右DK8+903.25，终点里程右DK9+900区间工程及联络通道；哈西街站1号风亭、2号风亭、1号出入口、2号出入口、4出入口、消防疏散口土建工程以及车站内部结构：楼梯、轨顶风道、站台板及人防结构。 三、工作依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999）（2003版） 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002） 4、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308—2008） 5、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008） 6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99） 7、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002） 8、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 10、《普通混凝