学前西街施工组织设计.doc

第一部分 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性 第一章　施工组织设计编制概况 一、相关信息 工程名称：学前西街（联结路-健康路）工程； 工程内容：道路，雨水，电力管道、桥梁； 建设地点：无锡市滨湖区和南长区交接处； 建设单位：无锡市城市重点工程建设办公室； 设计单位：无锡市市政设计研究院有限公司。 二、编制依据 ⑴、本工程施工招标文件； ⑵、学前西街（联结路-健康路）工程施工图设计； ⑶、相关城市道路工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准： 《工程建设标准强制性条文》城市建设部分； 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）； 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90）； 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）； 《混凝土质量控制标准》（GB50169－92）； 《沥青路面施工及验收规范》（GBJ50092－96）； 市政工程质量等级评定规定； 市政工程质量等级评定规定补充规定； ⑷、本公司ISO9000贯标《程序文件》和《质量手册》； ⑸、工程现场实地考察情况； ⑹、本公司的技术设备装备情况、资金实力等。 三、编制原则 1、遵循招标文件条款及合同条款的原则，在编制施工组织设计时，严格按照招标文件规定的要求，做到统一标准规范编制； 2、遵循设计文件和规范编制的原则，在编写主要项目施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度； 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成项目建设； 4、坚持施工全过程管理的原则，在工序施工中严格执行监理工程师的指令； 5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以求达到整体优化的目的。 第二章　工程建设概况 一、工程概况 本工程施工范围：起点为联结路和湖滨路交叉口K0+129.15（包括交叉口），终点为健康路与学前路交叉口K2+008（和现状交叉口顺接），道路全长1866米（含桥梁长度）。同时包括运河西岸的南北两条匝道设计，总长560米；蓉湖南路设计，长度425米；解放南路交叉口范围的道路改造，长度340米。道路新建车道采用4.0cmSMA改性沥青混凝土+8.0cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+1.0cm油封层+30cm二灰碎石+15cm12％灰土。 学前西路跨越古运河，需要修建桥梁一座即古运河桥。古运河桥主桥为两跨一联普通钢筋混凝土连续梁，引桥为三跨一联先张法预应力混凝土简支板梁，桥宽35m，计入桥台桥全长为73.668m。 梁溪河桥为3跨一联先张法混凝土简支板梁，桥宽38.10m，长51.307m。桥梁跨径沿学前西路方向为（13+20+13）m，桩号为K1+484.17~K1++530.13。 本工程为在五爱路至学前西路之间延蓉湖南路的一座箱涵，涵洞西侧与现状通源桥（暗涵）相接，东侧出口处位于梁溪河桥的0号桥台。 箱涵与通源桥相接处的断面形式相同：净高2.30m、净跨4m、壁厚40cm，箱涵顶板标高与通源桥相同，底板标高逐渐降低至出口处箱涵净高3.008m、净跨4m、壁厚40cm，箱体全长354.109m。 主要技术标准道路等级：城市主干道；计算行车速度：50km/h；桥梁设计荷载：城-A级：地震基本烈度：基本烈度为6度，地震动峰加速度为0.05g，结构物按7度设防;航道等级：古运河为旅游航道，桥梁跨径和梁底标高参照体育场桥、人民桥、健康桥确定。 二、建设意义 无锡市学前路是连接滨湖新城、中心城区、锡山区的一条重要的城市主干道，本项目位于滨湖区和南长区交界的地方，西南—东北走向，起终点分别和现状湖滨路、现状学前路相接，是中心城区内的一条重要主干道，是联系蠡湖分区和中心城区的一条重要通道，也是沟通运河西岸地块的一条重要通道。本项目的建成，对于完善城市路网结构、缓解跨运河通道的交通压力，加强蠡湖分区和中心城区的连接，提高滨湖新城地位及竞争力，为地区提供高效交通服务，提高城市交通可达性，缓解中心城区交通压力具有重要意义。 三、现场概况 运河西路～联结路段走向为原湖滨路走向，两匝道南匝道拆迁基本结束，北匝道现场仍在拆迁中，湖滨路老路地上地下有自来水，信息，电力等多条管线。运河东路～健康路～后坭旺路段为开源大桥高架部分，现场基本为居民房地段。现阶段开源大桥正在施工中。后坭旺路～蓉湖南路～梁溪河桥～解放南路段主要在一棉厂，面粉厂，四棉厂中，该段相交的厂区道路较多，地下地上管线比较复杂，又有几处文物重点保护区。解放南路340米改造段属于车流量比较密集段。解放南路～健康路属于老学前西路改造段。 场地地形地貌现场概况 拟建桥址区西侧为厂区，