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美的仓储管理及零库存案例分析 三：美的遇到的主要问题 ——仓储资源布局不合理和稀缺 一、仓储资源的不足 比如旺季： 1、旺季仓储资源严重缺乏 备货性均衡生产，决定了战略物资、瓶颈物料、部分机型的紧缺物资在旺季期间的大量储备；现有的仓储资源过于分散，仓库空间利用率低，仓储资源整合利用难度大。 2、旺季物流设备资源配置不足 搬运设备，输送设备等设备的不足。电瓶托盘叉车偏少影响了配送速度及搬运量；电梯输送能力不足，造成大量的人和物料排队等待的浪费；用于堆高的堆高机没有配置，使得本可堆码的仓储笼储物方式不能实现； 二、物流功能区不足和布局不合理 仓库和线体的布局造成大量物流配送作业在楼层间，东西区间、楼上楼下等多作业区进行 ；新区厂房的构建，巨大增加物料三区（东西区、新区)搬运的作业量。 仓库既是物料仓也是配套仓，线前没有合理的物料暂存区，回收物料也没有合理的存放区，没有理想的卸货区,致使厂内、厂外定置管理很难到位;为了方便配送，建立自己的仓库，导致仓库数量众多，都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库，以至于仓储布局极不合理，造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。 三、仓储作业区设置结构不合理，单元化程度低 周转箱、地台板等标准化、单元化程度低，卸货、搬运效率低.不能很好的满足生产和销售的需求。例如在出库的时候与车辆衔接的区域不合理，导致出库时间增多。 ——仓储管理技术不成熟 一、信息技术的不完整性和落后 1、无法满足精确化货位管理新的管理要求,即产品放在那个货位上,及这个货位上的收发货顺序问题； 2、不能准确知道货物的库龄情况,有货物积压很久的情况；无法保证库存的准确性及发货的准时性,客户抱怨较大； 3、仓库的收发货作业方式落后，信息处理速度慢，信息价值得不到充分体现 4、仓储技术发展不平衡，信息化状况不容乐观，企业对物流信息化认识和了解不足，物流信息化建设起步晚、推进慢，整体物流信息化水平较低，其信息化建设也很少从供应链的整体目标出发进行规划。 二、经营管理理念的落后 美的仓储和配送是比较传统的单一的，新的服务理念没有贯穿，供应链思想没有贯彻，与供应商，客户等的关系没有上升到一个阶段； 三、没有对信息系统很好利用和与基本作业的结合 出入库等作业中还是包含很多不完整的因素，对于这些环节没有很好了解。 ——仓储人才的缺少和考核不完善 一、仓储人才缺少 发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，但是美的这几方面的人才都很匮乏。人才培养制度没有大大落实，只注重人才的管理技能但是忽略了人才的操作技能。 二、人员考核制度不完善 美的针对这些问题的改进方法 ——针对稀缺的仓储资源和布局不合理现象 仓储资源的不足 仓库网点的不足 仓储整合。 与第三方物流公司的集中业务联系。 设备的不足和不合理选择 物流设备选型配置仍遵循“最适合原则”，适当提高物流作业机械化程度，主要考虑平衡重式柴油内燃叉车、电动托盘车和手动液压叉车。装卸搬运这一类设备是商品出入库和在库堆码以及翻垛作业而使用的设备，它对于改进仓储管理，减轻仓储劳动强度，提高收发货劳动效率，减少操作中的商品损失具有重要作用。 物流功能区不足和布局不合理 在备货区设置备货区一和备货区二，这样可以进行双向作业，两个备货区，增加效率。 仓库的各项作业中，进出货是重要的作业项目，装卸作业平台的吞吐能力是影响此项作业的最大关键。 建议在仓库的另一侧修建一个同等规模的装卸作业平台，以提高装卸效率。 ——针对仓储管理技术不成熟 1、经营管理理念的落后 1）建立仓库控制中心，统一人员，设备的管理，改变任务管理分配方式 2）仓储货位实行单元化管理，由控制中心统一分配货位 3）对车辆装卸货物实行时间窗口制，并进行实时反馈对车辆实行限时装卸。 4）加强回收物流的理念，对于退货商品等进行好的服务 5）加强供应链思想，对于企业之间的合作应加强，不是封闭自己的信息。与自己的客户和供应商等设立专门的信息传递和共享讨论机制。定时进行信息分析和讨论。 6)为仓库的收、发货作业提供快速、准确的指导 2、在信息技术的不完整性和落后 1)保证仓库的整体运作水平,有效的满足生产和销售的需求。 2)引入WMS及条码系统软件 ，解决物料回厂情况、所处物流状态以及迅速配套。 3)加快公共信息平台的建设，实现仓储管理信息化。 4)根据市场供求关系确定仓储硬件设施建设与改造，做