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车身局部凹陷修复方法 系部：汽车工程系 专业：汽车运用技术 组长：李军 组员：刘浩宇 庄阿青 秦明举 黄岩 丁国亮 王宇臣 汪方和 付学智 梁昌辉 吴豆豆 王海峰 朱正道 目 录 1.分析凹陷性质 2.维修方案 3.工具准备 4.操作过程 5.结果分析 6.参考资料 凹陷的性质分析 车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。这种变形按力学性质分为两种情况: 弹性形变：这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行恢复。 塑性形变：这种形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。 很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。 维修时，结合凹陷实例进行分析，把握凹陷的着力点和受力的大小、方向，是维修成功的关键。而凹陷程度的不同维修的方案也不同。 2维护方案 若只是轻度凹陷，材料面积并没有变化，可以利用垫铁与合适的钣金锤慢慢矫正， 如较深，且材料被拉伸，面积大于未变形前的面积可以先用钣金锤与垫铁大体敲平，在用填料修补。 3工具准备 各种钣金锤和垫铁，钢尺，手提磨砂机，填料，固化剂，调料板，抹布，吹尘枪， 4操作过程（针对车身凹陷修复的方案较多，故摘取方案二进行操作） 步骤一：将钣件放到工作台上，步骤二在凹面反面合适的地方放置垫铁，步骤三：在凸起的地