车身门盖配合在新车生产启动各阶段的任务.docVIP

车身外覆盖件配合工作在新车型生产启动各阶段的任务 作者：刘杰，座机电话号码，西部车身车间；刘立华西部车身车间。 摘要：在前期项目经验的基础上，对车身外覆盖件配合在生产启动各阶段的目标和具体工作进行了总结和分析，明确了在生产启动各个阶段的要求，将车身外覆盖件配合工作和生产启动结合起来。 关键词：车身外覆盖件配合 生产启动 阶段任务 间隙段差 1 前言 在一个新的车型开发和后续的生产过程中，车身外覆盖件的配合 主要衡量指标是：外覆盖件配合间隙和段差的大小 系列问题一直都是困扰车身区域相关的设计、制造和管理人员的难点。根据SGMW的经验，一个新的车型的开发，在项目后期遗留的影响车身区域的质量问题中，外覆盖件的配合问题一般要占到80%以上的比例，而且在项目后期解决这些问题，因为其他配合的零件和系统已经定型，如果产生任何的更改，都会发生比较大的费用。如果在项目的前期，在新车型生产启动的过程中，能够将车身外覆盖件配合的相关要求，划分为各个阶段的指标，分阶段实施，实现，考核，就能避免在项目后期遗留大量的问题，可以为新车型的投产节省大量的时间，提高经济效益。 2 车身外覆盖件配合工作在新车型生产启动各阶段的任务 2.1 新车型生产启动的各阶段 根据通用全球的生产启动流程，新车型生产启动在工厂造车阶段按照先后顺序分为3个时间段，分别是PPV（产品和工艺过程验证）造车，NS（非可售