车载设备(LKJ)系统库修范围标准.docVIP

车载设备（LKJ）系统库修范围标准 设备 序号 项目 修 程 工作范围及技术标准 大修 中修 小修 辅修 LKJ2000监控装置 一 电线路 2次 － － － 1、更换监控装置系统的相关电缆（机车厂安装的布线除外）。 每次 每次 每次 每次 清扫接线端子及线鼻子的灰尘、污垢。 检查监控装置电源、机车工况、速度柴速信息输入、卸载常用紧急输出等与端子连接的导线应无断线、过热烧损、短路，接线片紧固，线号齐全清晰。 主机、显示屏、TAX2箱、光电传感器等设备的车上电缆与设备连接处应自然弯曲，不能过紧，走向整齐、每隔20cm距离用尼龙扎带绑扎牢固，不能与机车车体产生晃动磨檫。 警惕按钮安装牢固，接线状态良好。 监控装置系统对地绝缘≥0.25兆欧（小辅修），≥0.5兆欧（大中修）。 二 监控主机 每次 每次 － － 1、更换主机（拆下主机入所检修）。 每次 每次 每次 每次 检查主机安装应牢固、固定螺栓无松动。 检查各电缆插头接插良好，无破损，插头接线无断线、烧损短路，插头无滑扣，破损。 检查各插件板安装螺丝应齐全，紧固。 检查电源开关动作灵活可靠。 清扫主机灰尘。 三 显示屏 每次 每次 － － 1、更换显示屏（拆下显示屏入所检修）。 每次 每次 每次 每次 检查显示屏安装应牢固、固定螺栓齐全、无松动。 检查电缆插头接插良好，无破损，插头接线无断线、烧损、短路，插头无滑扣，破损。电源接线片紧固，线号齐全清晰。 显示屏外观清洁良好，各按键作用良好。 读卡器卡座完好。 监控版本、数据版本标识完好、正确。 四 TAX2箱 每次 每次 － － 更换TAX2箱（拆下TAX2箱入所检修）。 每次 每次 每次 每次 检查安装应牢固、固定螺栓无松动。 检查各电缆插头接插良好，无破损，插头接线无断线、烧损、短路，插头无滑扣，破损。 检查各插件板安装螺丝应齐全，紧固。 检查录音板回放按钮灵活可靠。 清扫机箱灰尘。 五 速度传感器 每次 每次 按车型小修次数 － 更换光电速度传感器（拆下光电速度传感器入所检测）。 备注： a:内燃机车小修3次、6次（拆下光电速度传感器入所检测）。 b:SS8、SS9电力机车每次小修（拆下光电速度传感器入所检测）。c:HXD3机车轮修3、6、9、12次（拆下光电速度传感器入所检测）。 d:动车组利用专项修每季度一次，（拆下光电速度传感器入所检测）。 － － 5次 - 拆下光电速度传感器安装罗栓，检查传动轴和万向节。传动轴、万向节部件完整，转动灵活，无干磨痕迹。 给传动轴、万向节涂适量润滑油脂。 设备 序号 项目 修 程 工作范围及技术标准 大修 中修 小修 辅修 LKJ2000监控装置 六 压力传感器 每次 每次 － － 1、更换压力传感器（拆下压力传感器入所检测）。 每次 每次 每次 每次 检查安装是否牢固，清扫灰尘。 插头、插座安装牢固，接触良好，电缆无老化破损。 风管接头安装牢固，无泄漏。 七 通电检测 每次 每次 每次 每次 确认试验端单阀在全制动位，制动缸压力300Kpa，并在单阀手柄上加挂“禁动红牌”，试验完毕必须及时取下。 2、以检修人员的工号为“司机名”建立测试文件。 3、合电源，装置上电自检。Ⅰ、Ⅱ端屏幕显示屏显示正常。 4、检查设备的工作状态： （1）主机插件板指示灯状态（其它指示灯显示正常）： a 电源插件指示灯1A、B～4A、B全亮； b 地面信息处理插件指示灯1A闪； c 监控记录插件1A闪，2A、6A亮； d 无红色指示灯亮。 （2）显示屏上查询设备状态 a 主机各插件状态指示灯为绿色； b ⅠⅡ端显示屏、双紧急制动显示“正常”，地面数据、监控软件显示“一致”，监控版本、数据版本、显示版本正确； c 无故障状态指示（除未安装的设备外）。 （3）查询系统显示的车型、车号、装置号应正确。 （4）检查系统轮径值：轮径值与机务提供的动轮轮径值一致。 （5）检查系统日期、时间，误差≯±30秒（北京时间），按定标键确认。 （6）机车信号复示检查：LKJ显示屏的色灯、速度等级与机车信号机色灯显示一致，并同时有相应的色灯语音提示。 （7）风管管压检查：列车管、ⅠⅡ室均衡风缸、闸缸的风压显示与机车风表显示误差≯±20 kpa。 （8）查询系统工况显示与机车实际工况一致。 5、制动试验： （1）分别进行ⅠⅡ室、AB机的常用制动和紧急制动测试； （2）常用制动减压量110±10Kpa（HXD机车为80+10Kpa）； （3）紧急制动3秒内列车管降至0Kpa，延时45～60秒恢复充风。电力机车延时15秒充风。 11、转储测试文件，录入监控装置设备质量分析。 八 试验交车 每次 每次 － － 按机统－28预报处理设备故障。 转储首趟运行文件，录入监控装置设备质量分析。 按机车车载设备系