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1930煤矿主运输系统改造 1、运输系统现状 1930煤矿主运输系统原设计是大巷架线式电机车轨道运输，运输能力60万吨/年。随着原煤生产任务的不断增加，严重制约生产的因素是我矿的主运输系统。我矿大巷轨道自1988年投入运行以来，从来没有翻修过，水泥枕木大部分已经破碎。螺栓等紧固件由于长期运行，锈死、轨道的孔径磨大，轨道和道岔质量只能达到合格品。而且架线电机车自1988年使用以来，已经使用了22年。为了完成日益增加的原煤产量，我矿自2001年就对采煤工艺进行了改革，井下生产结构布置为一、二采区两个综采工作面、三个综掘工作面、一个炮掘工作面，原煤运输很紧张，但是通过集团公司的大力支持，我矿组织人力对主运输进行了改造。 2、运输系统改造方式 2.1大巷煤炭运输方式目前常用的只有带式输送机运输和轨道运输两种方式。根据矿井现状分析，若对运输系统进行改造，只能将现有的大巷架线式电机车轨道运输改造为带式输送机运输的方式。 2.2自二采区煤仓－地面二套翻车机房铺设固定带式输送机，完成一、二采区的运输。 3、改造方案介绍 a、二采区运输：从二采区煤仓至地面二套翻车机房铺设三条胶带输送机。总长度：2500 m。 b、一采区运输：在一采区7#材料道掘一条运输平巷，与二采区运输大巷贯通，铺设一条皮带机，机头与二采区主大巷皮带机搭接，机尾与一采区7#运输下山2×110皮带机机头搭接，长度：180m。 c、