车发动机电控怠统的分析与控制.docVIP

汽车发动机电控怠速系统分析与研究 系 别： 汽车与电气工程系 专 业： 汽车检测与维修 班 级： 09汽检（1） 姓 名： 石振赵 学 号： 0902020315 指导教师： 许和进 完成时间： 年 月 日 目 录 目 录 I 摘 要 II Abstract III 第1章 绪 论 1 1.1 汽车电子控制技术发展简介 1 1.2 电子控制系统的发展趋势 1 1.3 本文内容 1 第2章 电控系统结构及其功能 2 2.1 电控系统的整体结构 2. 1. 1 传感器 2.1.2电子控制单元 2 2.1.3 执行器 2.2 电控系统的基本原理 2. 2. 1 电控系统的控制内容及功能 2. 2. 3 控制软件 2.3 查表程序及数据区结构分析 第3章 发动机怠速控制 3.1 怠速执行机构 3.2 怠速执行器控制电路 3.3 不同工况下的怠速控制策略 3 . 4 怠速工况时的点火控制 3，5怠速控制系统及怠速控制阀的检测 发动机怠速系统智能控制的研究 4. 1 发动机怠速系统的数学模型 4.2怠速控制的策略方法 第5章 总结与展望 参考文献 3 致 谢 4 摘 要 近年来,随着生活水平的提高、环境的恶化,对汽车经济性、排放性以及舒适性方面的要求已经到了传统发动机难以胜任的地步。同时电子技术迅速发展，采用发动机电子控制系统是满足上述要求的最佳选择。发动机电子控制主要包括喷油控制、点火控制以及怠速控制等。 一个典型的发动机控制系统由三部分组成：传感器、电控单元和执行器。传感器将采集到的发动机热力学参数和机械参数转换为电信号传送到ECU，ECU综合分析各种参数，决定发动机运行工况，然后送出控制信号到执行器，从而改变（或保持）发动机运行工况。怠速工况的控制主要是ECU根据采集到的节气门TP、转速、水温以及车速等决定处于何种怠速工况，然后输出怠速空气量信号到怠速执行器。 本文对电控系统的三大部分进行了比较详细的介绍，但其中的重点是怠速工况的控制，对不同怠速工况下的控制策略进行了讨论。 怠速工况包括起动、暖机、急减速、失速保护以及突加载荷等，同时由于采用电控，可以根据需要随意控制点火提前角、喷油量，这都是传统发动机系统所不能及的。 由于怠速控制是一个非线性、时变性的系统，难以建立数学模型，随着控制理论的发展，国内外很多专家学者都在研究怠速的模糊控制、神经网络控制、自适应控制以及把多种控制方式柔和一起的复合控制，相信怠速控制会使得汽车越来越“聪明”、更舒适。 本文也对怠速的智能控制进行了讨论，但都是很肤浅的。通过本文对发动机怠速控制系统的分析和研究，使我们对电控怠速系统与了更深入透。 关键词 电控系统、怠速工况、电子控制、智能控制 ANALYSIS AND CONTROL OF VEHICLE ENGINE IDLE SPEED CONTROL SYSTEM ABSTRACT With the improvement of the living standard, deterioration of the environment recently, traditional engine is beyond the requisitions on high economic, best emission and comfortableness. At the same time, electronic control technology is developing rapidly; it’ s the best choice of satisfying above-mentioned requests to adopt the electronic control system of the vehicle engine. Electronic control of the vehicle engine includes electronic fuel injection, electronic spark control and idle speed control. A typical engine control system consists of thre