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沿海大通道 沿海运输大通道：北起哈尔滨，南至三亚，贯通东北，环渤海，长三角，东南沿海，珠三角等区域12各城市，长约4200公里；但是这条大通道至今仍未完全连接起来，我们这里介绍的是从辽宁到珠江三角洲的断续的几条主要大通道。 辽宁大通道 这对辽宁整个沿海地区乃至全省经济发展具有战略意义的重大工程，是为适应国务院《全国海洋经济发展规划纲要》的需要，由辽宁省政府主要领导提出的。随着东北老工业基地振兴步伐的加速，辽宁沿海优势日渐凸显，海洋经济在振兴中的作用越来越引起决策层的重视。省长张文岳多次指示要发展海洋经济，利用沿海优势促进辽宁振兴，并提出开发以沈阳为主的中部城市群和以大连为“龙头”的海洋经济带，实行“两个轮子”一起转的具体构想。滨海大通道的建设即是这一构想实施的重要组成部分。 计划投资59亿元，西起葫芦岛绥中，东到丹东东港，全程约1443公里，贯穿辽宁沿海的滨海公路，已经提上辽宁省政府的工作日程。该计划从2005年起，利用3年时间建成。 近年来，辽宁海洋经济发展迅速，2001年～2003年，全省海洋经济年均增长18.4%，高出同期全省经济增长平均速度7.4个百分点。据悉，2004年，辽宁省海洋经济总产值预计实现1000亿元，增加值实现610亿元，分别比上年增长20.5%和22%，占全省GDP的比重预计达到9%。按照通常对支柱产业、产值所占比例不低于8%的规定，海洋经济已经成为辽宁