TERCEL加热型含氧感知器的检测.docVIP

TERCEL加熱型含氧感知器的檢測 相關知識： 加熱型含氧感知器其內部裝有一組加熱器，其功用是為了使含氧感器 的訊號輸出能夠保持穩定。用來偵測引擎排氣中的含氧量，並將含量的訊 號提供給ECU以調整燃油噴射時間的長短。 如圖一 學習目的： 讓學生了解加熱型含氧感器的作動原理。 能正確的使用三用電錶檢測含氧感器的 故障且排除之。 三. 使用設備： 1. TERCEL架上引擎 圖 一 2.數位電錶或指針式電錶 四. 操作步驟： A 含氧感知器功能檢查： 一 利用診斷接頭VF1端子檢查： 1. 温車至正常工作温度後怠速運轉 2. 打開檢測接頭蓋子，將指針型電 壓錶紅色探棒接頭端子VF1，黑 色探棒接檢測接頭端子E1，以測 圖 二 量感器的輸出電壓值。 如圖二 使用跨接線跨接檢測接頭端子 TE1及E1。 檢查感知器在引擎轉速2500rpm 時的電壓的變化。【正常電壓值 在0~5V之間，指針在10秒內 至少來回擺動8次以上】 圖三 二 利用診斷接頭OX1端子檢查： 圖 三 1. 温車至正常工作温度後怠速運轉 2. 拆開含氧感知器接頭，將數位型 電壓錶紅色探棒接診斷接頭端子 OX1 感知器訊號 ，黑色探棒接 診斷接頭端子E1 搭鐡 ，以測量 感器的輸出電壓值。 如圖四 3. 檢查感知器在引擎轉速2500rpm 時的電壓的變化。【正常電壓值 在0~0.8V間變動。 圖四 在無負荷狀態下，大開節氣門使 引擎保持在約4500rpm左右的轉 速運轉，確認感知器輸出電壓在 0.6V以上。 圖 五 5. 引擎在4500rpm運轉時迅速放開 節氣門，確認感知器輸出電壓會 低於在0.4V以下。 圖 六 註：1檢測時確認燃油壓力合乎規定。 圖 五 2温車至水箱冷却風扇作動。 B 加熱器線圈： 1. 點火開關OFF。 2. 拆開加熱型含氧感知器的線束接頭 ，測量感器側的接頭端子1 HT 和端 子2 B＋ 間的電阻。【其值約11~16 歐姆 20℃ 】 如圖七 3. 再檢查HO2S端子1及2分別和搭鐡 間之導通性。 【應不導通】 圖 六 （如圖八） 點火開關ON。 依下表用電壓錶測量線束側的接頭 端子2分別和端子4 E1 與搭鐡間之 電壓值。 （如圖九） 端 子 電 壓 值 2 圖 九 圖 八