地下停车场照明能LED照明灯具的最佳应用场所华威凯德.docVIP

摘要：北京宜家地下车库有一个细微的变化，这里的灯变样了——用LED替代了荧光灯，而且每只灯管的中间多了一个光敏探测器。这个细微的变化每年能帮助宜家车库节约75%的电费。日前，记者采访到了帮助宜家进行车库灯光改造的华威凯德照明科技(北京)有限公司的总经理张玉森。 广西南宁某超市的地下停车库采用节能LED灯具 　　华威凯德照明科技(北京)有限公司的总经理张玉森 　　细心的北京市民如果开车去逛宜家，会发现地下车库有一个细微的变化，这里的灯变样了――用LED替代了荧光灯，而且每只灯管的中间多了一个光敏探测器，当你把车开进车库的时候，一根根灯管会随着车的移动而变亮，当你锁上车门离开的时候，车库的灯光会随着你的远去而一只只变暗。 而你别小看这个细微的变化，它每年能帮助宜家车库节约75%的电费(宜家地下停车场的亮灯时间为每天早9点~晚23点，其余为关灯时间)。日前，记者采访到了帮助宜家进行车库灯光改造的华威凯德照明科技(北京)有限公司的总经理张玉森。 　　记者：除了宜家之外，你们还改造了哪些项目?节能效果如何? 　　张玉森：有很多公共场所和学校都进行了改造，如国家京剧院的地下停车场以前装的是40W的荧光灯，后来全部改装了LED智能照明灯具，目前的节电率达到了80%以上。因为夜间有10多个小时，车辆进出较少，灯具处于休眠状态，所以节电效果较明显。另外，一些学校通常是耗能大户，如河北科技大学在较早的时候就对学校和两栋家属院的停车场进行了改造，我们给安装了400多套智能LED灯。挂电表测试数据显示，节电率达到了90.2%，节电效果非常明显，2年使用下来，节电的钱已抵过了购买灯具的费用。 　　记者：你能否帮我们算算这笔节能账? 　　张玉森：就拿国家京剧院地下停车场来说吧，原有的照明系统采用双头T8荧光灯具116盏，当初为了节能，只将其中50%投入使用(即单管运行)。在其节能改造工程中，我们用了116盏热释红外传感器及智能控制器组成LED智能灯进行原灯位等比代换。灯管在无人无车时保持休眠状态(3W)，有人有车时自动转为全功率状态(12W)。此地下停车场现有灯具为T8双头荧光灯具116盏，按单头核算，光源功率36W，加上镇流器后约为40W，总功率为40W×116盏/1000=4.64kW，全天24小时点亮。 　　因此，改造前： 　　年电费4.64kW×24小时×365天×1元/kWh=40646元; 　　年维护费10元/支×{24时×365天/3000时/支}×116支=3387元; 　　年总费用40646元+3387元=44033元; 　　3年运行费用44033元/年×3年=132099元。 　　那么，改造工程共用116盏LED智能灯，全功率时的总功率为12W×116盏/1000=1.39kW，休眠状态总功率为3W×116盏/1000=0.35kW。由于具有智能化功能，无人无车时保持休眠状态低照度，有人有车时自动转为全功率状态高照度。根据既有工程现场实际测算，地下停车场全天约有2/3时间处于休眠状态。因此，改造后： 每天休眠状态用电0.35kW×16h=5.60kWh; 　　每天全功率状态用电1.39kW×8h=11.12kWh; 　　年电费(5.60+11.12)kWh×365天×1元/kWh=6103元; 　　年总耗费用6103元(寿命期内基本维护费用为0); 　　3年运行费用6103元/年×3年=18309元。 　　可见，采用了LED智能灯，在同等照度和舒适度的条件下，大幅度减少了无效照明，改造后消耗费用相当于改造前费用的13.90%。 　　记者：目前LED行业发展很快，LED灯具主要用作城市路灯,你们当初为什么选择了将地下停车场作为LED应用的突破口? 　　张玉森：地下停车场作为需要24小时全天候人工光源照明的场所，在满足照度标准要求前提下，人们对其照明舒适度要求低于一般通用照明，且人员或车辆在此类场所的活动频度有明显的时段性差异,所以很多照明都是无效的。当初我们认为，如果能将LED智能化控制引入，在照明灯具的工作模式上寻求突破，即实现“人来灯亮，人去转暗，自动休眠，按需照明”，那么将充分发挥LED的节能优势。 　　最为重要的是,LED便于达到智能化控制，每个灯可独立设置红外探测器实现自我管理，将灯具设计成具有常亮与休眠两种状态的模式，其中休眠状态功耗仅2W(改进版产品，2W已能满足安全照明需求)，这样可以大幅度节能并兼顾电视监控系统对环境最低照度的要求，摆脱了开灯亮、关灯黑的痼疾。 　　还有一个更关键的数据，随着高层建筑、商业中心及机关事业单位的地下停车场数量迅速扩张，而且档次越来越高，设施越来越复杂，能耗也越来越大。单以照明来讲，其能耗占地下停车场运营能耗的80%左右，以一个安装有1000盏灯的地下停车场为例，年照明能耗即达到3